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En désactivant le compresseur, le fonctionnement
AUTO reste actif uniquement si le système est en
CONNAISSANCE
mesure de garantir le confort dans l'habitacle. Dans le
DU VÉHICULE
cas contraire, le système passe en mode MANUEL
(les températures réglées clignoteront à l'écran).
La vitesse du ventilateur est unique pour toutes les
SÉCURITÉ
zones de l'habitacle.
RÉGLAGE TEMPÉRATURE DE L'AIR
Tourner les molettes A ou L vers la droite ou vers la
DÉMARRAGE ET
gauche pour régler la température de l'air dans la zone
CONDUITE
avant gauche (molette A) ou dans la droite (molette
L) de l'habitacle.
Les températures programmées sont affichées à
TEMOINS ET
l'écran.
SIGNALISATION
Appuyer sur le bouton MONO pour uniformiser la
température de l'air entre les deux zones.
SITUATIONS
Pour revenir à la gestion séparée des températures de
D'URGENCE
l'air dans les deux zones, tourner la molette L.
En tournant complètement les molettes à droite ou à
gauche, on enclenche respectivement les fonctions
ENTRETIEN DU
de « HI » (chauffage maxi) ou « LO » (refroidissement
VÉHICULE
maxi).
Pour désactiver ces fonctions, tourner la molette de la
température en programmant la température
CARACTÉRISTIQUES
souhaitée.
TECHNIQUES
SÉLECTION RÉPARTITION DE L'AIR
En appuyant sur les boutons H (
INDEX
possible de sélectionner manuellement l'une des
ALPHABETIQUE
7 positions possibles de répartition de l'air :
56
/
/
), il est
Flux d'air vers les aérateurs du pare-brise et des
vitres latérales avant pour le désembuage/
dégivrage des vitres.
Flux d'air vers les bouches centrales et latérales du
tableau de bord pour la ventilation du buste et
du visage pendant les saisons chaudes.
Flux d'air vers les aérateurs de la zone des pieds
avant/arrière. Une telle répartition de l'air permet
de chauffer l'habitacle très rapidement et de
profiter aussitôt d'une agréable sensation
de chaleur.
Répartition du flux d'air entre les aérateurs
dans la zone des pieds (air plus chaud) et
les aérateurs centraux/latéraux de la planche
de bord (air plus frais). Cette répartition
est spécialement adaptée aux saisons du
printemps et d'automne, avec rayonnement
solaire.
Répartition du flux d'air entre les aérateurs
zone pieds et les aérateurs de
désembuage/dégivrage du pare-brise et des
vitres latérales avant. Cette répartition de l'air
permet de chauffer correctement l'habitacle
et évite la buée sur les vitres.
Répartition du flux d'air entre aérateurs en
zone dégivrage/désembuage du pare-brise et
aérateurs centraux et latéraux du tableau
de bord. En condition de rayonnement solaire,
cette répartition permet la diffusion de l'air
vers le pare-brise.
Répartition du flux d'air sur tous les
aérateurs de la voiture.
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