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Note De l'air sort en permanence des aérateurs
latéraux de la planche de bord : il est toutefois
possible d'interrompre le flux d'air en actionnant la
molette située à côté de chacun des aérateurs.
En mode AUTO, le climatiseur gère automatiquement
la répartition de l'air (les DELs sur les boutons H
restent éteintes).
La répartition de l'air programmée manuellement est
signalée par l'éclairage des DELs sur les boutons.
Dans la fonction combinée, lorsqu'on appuie sur un
bouton, on active la fonction correspondante en
même temps que celles déjà programmées. Par contre,
si l'on appuie sur un bouton dont la fonction est déjà
active, celle-ci est annulée et la DEL correspondante
s'éteint.
Pour revenir au contrôle automatique de la répartition
de l'air après une sélection manuelle, appuyer sur le
bouton AUTO.
RÉGLAGE VITESSE DU VENTILATEUR
Tourner la molette F pour augmenter/diminuer la
vitesse du ventilateur.
La vitesse est affichée par l'éclairage des DELs G
situées sur la molette F.
❒ vitesse maxi du ventilateur = toutes les DELs
allumées ;
❒ vitesse mini du ventilateur = une seule DEL allumée.
Le ventilateur peut être exclu uniquement si le
compresseur du climatiseur a été désactivé en
appuyant sur le bouton D.
ATTENTION Pour revenir au contrôle automatique
de la vitesse du ventilateur après un réglage manuel,
appuyer sur le bouton AUTO.
BOUTON AUTO
En appuyant sur le bouton AUTO (DEL allumée sur le
bouton), le climatiseur règle automatiquement, dans
les zones respectives :
❒ la quantité et la répartition de l'air introduit dans
l'habitacle
❒ le compresseur du climatiseur
❒ le recyclage de l'air
en annulant tous les réglages manuels précédents.
Cette condition est signalée par l'allumage de la DEL
sur le bouton AUTO.
En appuyant sur le bouton AUTO lorsque la DEL
AUTO est allumée, on passe en mode complètement
manuel. Le système affichera l'état actuel de débit
et de répartition qui ne seront plus gérés
automatiquement.
En intervenant manuellement sur au moins la
répartition de l'air ou la vitesse du ventilateur, la DEL
s'éteint pour signaler que le système ne contrôle
plus automatiquement toutes les fonctions.
La désactivation du compresseur entraîne la sortie du
mode automatique uniquement si le système n'est
plus en mesure de garantir les conditions de confort
(qui dépendent de la température réglée).
CONNAISSANCE
DU VÉHICULE
SÉCURITÉ
DÉMARRAGE ET
CONDUITE
TEMOINS ET
SIGNALISATION
SITUATIONS
D'URGENCE
ENTRETIEN DU
VÉHICULE
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
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