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Moteur coupé, ne pas laisser la clé de
CONNAISSANCE DU
contact sur MAR pour éviter qu'une
VÉHICULE
absorption inutile de courant ne décharge
la batterie.
SÉCURITÉ
Éviter absolument le démarrage par
poussée, par remorquage ou en profitant
des pentes. Ces manœuvres pourraient
provoquer l'arrivée de carburant dans le pot
DÉMARRAGE ET
catalytique et l'endommager de manière
CONDUITE
irréversible.
CHAUFFAGE DU MOTEUR DÈS LE
TEMOINS ET
DÉMARRAGE
SIGNALISATION
Procéder comme suit :
❒ faire partir le moteur lentement, en le faisant
SITUATIONS
tourner à moyen régime, sans accélérations
D'URGENCE
brusques ;
❒ éviter de trop solliciter les performances du
véhicule dès les premiers kilomètres. Il est conseillé
ENTRETIEN DU
d'attendre jusqu'au moment où l'aiguille de
VÉHICULE
l'indicateur du thermomètre du liquide de
refroidissement du moteur commence à se déplacer.
CARACTÉRISTIQUES
TECHNIQUES
INDEX
ALPHABETIQUE
170
COUPURE DU MOTEUR
Moteur au ralenti, tourner la clé de contact sur STOP.
ATTENTION Après un parcours difficile, il convient,
avant de couper le moteur, de le faire tourner au
ralenti, pour permettre que la température diminue à
l'intérieur du compartiment moteur.
Le « coup d'accélérateur » avant de couper
le moteur est inutile ; il contribue
uniquement à augmenter la consommation
de carburant et peut même être nuisible, surtout
pour les moteurs équipés de turbocompresseur.
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