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F
GB
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E
I
Problème
Le moteur nʼatteint pas son
plein régime et/ou dégage
de la fumée en excès.
Le moteur démarre, tourne
et accélère mais ne tient pas
le ralenti.
La chaîne tourne au ralenti.
Le guide-chaîne et la chaîne
chauffent et émettent de la
fumée.
Le moteur démarre et tourne
mais la chaîne ne tourne
pas.
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FIN GR HU
Français
RÉSOLUTION DES PROBLÈMES
Cause possible
Le mélange essence / huile
est incorrect.
Le filtre à air est sale.
La grille pare-étincelles est
sale.
La vis «H» (haut régime)
nécessite un réglage.
La vis de ralenti du
carburateur doit être réglée.
La vis de ralenti du
carburateur doit être réglée.
Il y a une fuite dʼair dans le
système.
Le réservoir dʼhuile est vide.
La chaîne est trop tendue.
Le système de lubrification
ne fonctionne pas.
Les arrivées dʼhuile sont
bouchées.
Le frein de chaîne est
enclenché.
La chaîne est trop tendue.
Le guide-chaîne et la chaîne
ne sont pas correctement
montés.
Le guide-chaîne et/ou la
chaîne sont endommagés.
Le pignon dʼentraînement
est endommagé.
CZ RU
RO PL SLO HR TR EST LT
Utilisez un carburant récemment mélangé contenant la
bonne proportion dʼhuile de synthèse 2 temps.
Nettoyez le filtre à air. Reportez-vous à la section
«Nettoyage du filtre à air».
Nettoyez la grille pare-étincelles. Reportez-vous à la
section «Contrôle/Nettoyage de la grille pare-étincelles
et de lʼéchappement».
Contactez un Centre Service Agréé afin quʼun
technicien procède au réglage du carburateur.
Tournez la vis de ralenti «T» vers la droite pour
augmenter la vitesse de ralenti. Reportez-vous à la
section «Réglage du carburateur».
Tournez la vis de ralenti «T» vers la gauche pour
réduire la vitesse de ralenti. Reportez-vous à la section
«Réglage du carburateur».
Contactez un Centre Service Agréé afin de faire
remplacer le système défectueux.
Le réservoir dʼhuile doit être rempli en même temps que
le réservoir de carburant.
Reportez-vous à la section «Réglage de la tension de la
chaîne» de ce manuel pour les instructions.
Laissez le moteur tourner à mi-régime pendant 30 à 45
secondes. Arrêtez la tronçonneuse et vérifiez que de
lʼhuile ne goutte pas du guide-chaîne. Sʼil y a de lʼhuile,
la chaîne peut être émoussée ou le guide endommagé.
Retirez le carter dʼengrenage et le guide-chaîne et
nettoyez les arrivées dʼhuile avec une brosse dure.
Désenclenchez le frein de chaîne. Reportez-vous à la
section «Utilisation du frein de chaîne».
Reportez-vous à la section «Réglage de la tension de la
chaîne» de ce manuel pour les instructions.
Reportez-vous à la section «Remplacement du guide-
chaîne et de la chaîne».
Inspectez le guide-chaîne et la chaîne.
Contactez un Centre Service Agréé afin quʼun
technicien procède au remplacement du pignon
dʼentraînement.
19
LV
Résolution
SK BG
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