Ryobi RCS-4046C Manuel D'utilisation page 104

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F GB D E
Assicurarsi di affilare tutti i denti taglienti con la stessa
angolazione e alla medesima lunghezza, poiché soltanto
denti uniformi consentono di ottenere un taglio rapido.
AVVERTENZA
La catena è molto tagliente. Per eseguire la
manutenzione della catena, indossare sempre
guanti da lavoro. In questo modo è possibile
evitare i rischi di lesioni.
Tendere la catena prima di affilarla. A tale scopo, fare
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riferimento alla sezione "Regolazione della tensione
della catena".
Utilizzare una lima tonda con diametro di 1,6 mm e un
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portalima (non forniti). Affilare i denti sempre a livello
della posizione intermedia della barra di guida.
Tenere la lima a filo del bordo superiore della lama.
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Non fare inclinare né oscillare la lima.
Esercitando una pressione leggera ma decisa, limare
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verso lʼangolo anteriore del dente.
Sollevare la lima ogni volta che si esegue il
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movimento allʼindietro.
Affilare ogni lama con alcuni colpi decisi di lima.
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Limare tutti i denti del lato sinistro (A) nello stesso
senso. Passare quindi sullʼaltro lato e limare i denti
del lato destro (B) in senso opposto.
Asportare le bave dalla lima con una spazzola
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metallica.
ATTENZIONE
Una catena smussata o scarsamente affilata
può dare luogo ad una velocità eccessiva del
motore durante il taglio, con conseguente
danneggiamento del motore stesso.
AVVERTENZA
Se la catena non è affilata correttamente, il
rischio di contraccolpi aumenta.
AVVERTENZA
La mancata sostituzione o riparazione di una
catena danneggiata può esporre a rischi di gravi
lesioni fisiche.
ANGOLO DI AFFILATURA DEL BORDO SUPERIORE
(Fig. 53)
(A) CORRETTO: 30° – I portalima presentano segni di
riferimento che consentono di allineare correttamente
la lima per formare lʼangolo corretto rispetto al bordo
superiore.
(B) MENO DI 30° – Per i tagli trasversali.
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Italiano
(C) PIÙ DI 30° – Tagliente assottigliato che si smussa
velocemente.
ANGOLO DEL BORDO LATERALE (Fig. 54)
(D) CORRETTO: 80° – Angolo che si forma se si installa
una lima di giusto diametro nel portalima.
(E) AD UNCINO – "Aggancia" il legno e si smussa
rapidamente, aumentando il rischio di contraccolpi. È
dovuto allʼuso di una lima dal diametro insufficiente o
tenuta troppo bassa.
(F) ALLʼINDIETRO – Richiede una forza di avanzamento
troppo intensa e provoca unʼusura eccessiva della
barra di guida e della catena. È dovuto allʼuso di una
lima dal diametro eccessivo o tenuta troppo alta.
GIOCO DEI LIMITATORI DI PROFONDITÀ (Figg. 55-57)
Mantenere il gioco dei limitatori di profondità a 0,6 mm
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(A). Servirsi di un calibro di profondità per controllare
il gioco dei limitatori.
Verificare il gioco dei limitatori di profondità dopo ogni
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affilatura della catena.
Servirsi di una lima piatta (B) (non fornita) e di
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un calibro di affilatura (C) (non fornito) per limare
uniformemente tutti i limitatori. Utilizzare un calibro
da 0,6 mm. Dopo avere limato il livello di ogni
limitatore di profondità, ripristinarne la forma originale
arrotondando la parte anteriore. Prestare attenzione a
non danneggiare le maglie di trascinamento adiacenti
con il bordo della lima.
I limitatori di profondità devono essere regolati con la
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lima piatta in base alla direzione in cui i denti taglienti
adiacenti sono stati limati con la lima tonda. Prestare
attenzione a non toccare la faccia dei denti con la
lima piatta durante la regolazione dei limitatori di
profondità.
MANUTENZIONE DELLA BARRA DI GUIDA (Fig. 58)
ATTENZIONE
Accertarsi che la catena non sia in movimento
prima di intervenire sulla motosega.
Capovolgere la barra di guida ogni settimana per
distribuire lʼusura su entrambi i lati e prolungarne la
durata al massimo. Dopo ogni impiego, pulire la barra ed
assicurarsi che non sia usurata o danneggiata.
La presenza di deformazioni e bave sulle rotaie della
barra è una normale conseguenza dellʼusura. Queste
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