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Caractéristiques techniques
4.1
Remarques générales
4.1.1
Puissances et couples
Les puissances et couples indiqués dans la présente documentation se rapportent à
la position de montage M1 et aux positions similaires pour lesquelles le train d'entrée
ne fonctionne pas intégralement dans l'huile. Ces valeurs sont par ailleurs basées sur
un équipement et une lubrification standards ainsi que des conditions environnantes
normales.
4.1.2
Niveau sonore
Toutes les unités d'entraînement présentent un niveau sonore inférieur aux niveaux
sonores admissibles définis, pour les réducteurs dans la norme ISO 8579-1 et pour
les moteurs dans la norme EN 60034-9.
4.1.3
Mise en peinture
En standard, les unités d'entraînement sont peintes en "gris bleu" (RAL 7031 selon
DIN 1843). D'autres teintes sont possibles en option moyennant une plus-value.
4.1.4
Protection de surface et protection anticorrosion
Sur demande et moyennant une plus-value, toutes les unités d'entraînement peuvent
être réalisées avec une protection de surface spéciale pour utilisation en atmosphère
très humide ou corrosive.
4.1.5
Dégagement pour le passage de l'air de ventilation et accessibilité
Lors du montage sur la machine à entraîner, veiller à un dégagement suffisant dans le
sens axial et radial pour assurer le passage de l'air de ventilation et l'évacuation de
l'air réchauffé de l'appareil.
Caractéristiques techniques
Remarques générales
Manuel produit – MOVIMOT
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advanced DFC