Sew Eurodrive MOVIMOT advanced DRN DFC Serie Manuel Produit page 170

Étude et configuration de l'unité d'entraînement
5
MOVIMOT® advanced
5.4.3 Capacité de charge en mode générateur de la résistance de freinage intégrée
Exemple de calcul
170
Manuel produit – MOVIMOT
Le diagramme suivant montre la capacité de charge de la résistance de frei-
nage BW1 / BW2 par cycle de freinage.
BW2 BW1
1200 600
[1]
[J]
1000 500
800 400 [2]
[3]
600 300
400 200
200
100
0
0
0 10 50
[1] Rampe de freinage 10 s
[2] Rampe de freinage 4 s
[3] Rampe de freinage 0.2 s
c/h Commutations par heure
Données connues
• Puissance de freinage moyenne : 11.8 W
• Rampe de freinage : 0.92 s
• 6 freinages par heure
Calculer l'énergie à partir de la puissance de la rampe de freinage.
= × = ×
W P t 11 8 . W 0 92 .
La rampe de freinage indiquée en secondes se rapporte à une variation de vitesse de
−1
3000 min .
Calcul de la rampe de freinage du MOVIMOT
t
ab
Pour la rampe de freinage de 2.4 s, la rampe de freinage [3] (0.2 s) du diagramme
peut être utilisée.
Utiliser la courbe avec la rampe de freinage la plus courte, car une rampe plus courte
signifie une puissance plus élevée.
Avec la rampe de freinage de 0.2 s et à raison de six commutations par heure, le dia-
gramme autorise une puissance de 310 J. Dans ce cas, les 10.9 J nécessaires
peuvent être dissipés avec la résistance BW1.
®
advanced DFC
100 200 500 1000
=
s 10 9 . J
®
advanced
3000 min -1
x 0.92 s
50 min -1 x 24.99
6000 [c/h]
2000 3000 4000 5000
9007200742150795
2.4 s
32399244555