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Section 2 - Prise en main de l'ensemble de propulsion
Si le pilote tombe par dessus bord, arrêter immédiatement le moteur pour réduire le risque de blessures graves, voire
mortelles, résultant d'un heurt avec le bateau. Toujours connecter correctement le pilote au coupe-circuit d'urgence à
l'aide d'un cordon de raccordement.
Il est également possible que l'interrupteur soit activé accidentellement ou involontairement au cours du fonctionnement
normal. Ceci peut causer l'une, ou toutes, les situations dangereuses potentielles suivantes :
•
Interruption soudaine du déplacement vers l'avant du bateau qui peut entraîner une projection vers l'avant des
occupants, notamment de ceux qui se trouvent à la proue et qui risquent d'être éjectés par dessus bord et heurtés par
les organes de direction ou de propulsion.
•
Perte de puissance et de contrôle de la direction en cas de mer agitée, de courants forts ou de vents violents.
•
Perte de contrôle lors de l'amarrage.
Éviter les blessures graves, voire mortelles, causées par les forces de décélération résultant d'une activation accidentelle
ou involontaire de l'interrupteur. Le pilote du bateau ne doit jamais quitter son poste sans s'être d'abord déconnecté de
l'interrupteur d'arrêt d'urgence.
Maintenir le coupe-circuit d'urgence et le cordon du coupe-circuit d'urgence en bon état de
fonctionnement
Avant chaque utilisation, s'assurer que le coupe-circuit d'urgence fonctionne correctement. Mettre le moteur en marche,
puis l'arrêter en tirant sur le cordon du coupe-circuit d'urgence. Si le moteur ne s'arrête pas, faire réparer l'interrupteur
avant d'utiliser le bateau.
Avant chaque utilisation, inspecter le cordon du coupe-circuit d'urgence pour vérifier qu'il est en bon état et qu'il ne
présente aucun signe de cassure, de coupure ou d'usure. Vérifier que les clips aux extrémités du cordon sont en bon état.
Remplacer tout cordon de coupe-circuit d'urgence endommagé ou usé.
Instruments
VesselView
Plusieurs produits VesselView sont disponibles. VesselView affiche toutes les informations relatives au moteur, les codes
de panne, des informations relatives au bateau, des données fondamentales de navigation et des informations relatives au
système. En cas d'erreur ou de défaillance du système d'exploitation, VesselView affiche un message d'alarme.
VesselView peut aussi être connecté à d'autres systèmes du bateau, tels qu'un système GPS, des générateurs et des
traceurs graphiques. Cette intégration du bateau permet au pilote de surveiller et de contrôler une large gamme de
systèmes du bateau depuis un seul affichage.
Consulter le mode d'emploi de VesselView pour de plus amples informations.
Instruments numériques SmartCraft
L'ensemble d'instruments SmartCraft complète l'affichage de VesselView. L'ensemble d'instruments peut afficher les
données suivantes :
•
Compte-tours
•
Compteur de vitesse
•
Température du liquide de refroidissement
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VesselView 7
56038
90-8M0108845
MAI 2015
fra
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