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Section 6 - Remisage
Vidange du circuit de refroidissement à l'eau de mer
Vidange de l'eau brute
De l'eau peut pénétrer dans la cale, endommager le moteur, voire causer le naufrage du bateau, lorsque le système de
vidange est ouvert. Retirer le bateau de l'eau ou fermer la soupape de prise d'eau à la mer, débrancher et boucher le
tuyau d'arrivée d'eau de mer et vérifier que la pompe de cale est opérationnelle avant d'effectuer la vidange. Ne pas faire
tourner le moteur si le système de vidange est ouvert.
IMPORTANT : Vidanger uniquement la section d'eau brute du système de refroidissement fermé. L'eau brute est parfois
appelée eau de mer.
IMPORTANT : Le bateau doit être aussi horizontal que possible pour assurer une vidange complète du système de
refroidissement.
IMPORTANT : Le moteur ne doit en aucun cas être utilisé pendant cette opération.
IMPORTANT : Mercury MerCruiser requiert l'emploi d'un antigel au propylène glycol, mélangé selon les instructions du
fabricant, dans la section eau brute du système de refroidissement par temps de gel ou pour de longues périodes
d'entreposage. S'assurer que l'antigel au propylène glycol contient un antirouille et que son utilisation dans les moteurs
marins est recommandée. Veiller à bien suivre les recommandations du fabricant de propylène glycol.
Système de vidange à point unique et commande pneumatique – Refroidissement fermé
Les instructions suivantes s'appliquent aux procédures de vidange effectuées sur des moteurs de bateaux à l'eau. Pour les
bateaux hors de l'eau, il n'est pas nécessaire de fermer la soupape de prise d'eau à la mer (selon modèle) ni de retirer et
boucher le tuyau d'arrivée d'eau.
1.
Fermer la soupape de prise d'eau à la mer (selon modèle) ou retirer et boucher le tuyau d'arrivée d'eau.
2.
Retirer le bouchon bleu de l'échangeur de chaleur.
3.
Retirer le bouchon de la soupape à commande pneumatique.
a
4.
Vérifier que le levier situé sur le dessus de la pompe est au même niveau que la poignée (horizontal).
5.
Mettre la pompe à air en place sur le raccord du servomoteur.
6.
Tirer le levier de la pompe à air vers le haut (verticalement) pour verrouiller la pompe sur le raccord.
c
b
7.
Pomper de l'air dans le système jusqu'à ce que les deux indicateurs verts se déploient hors du servomoteur.
8.
Vérifier que l'eau s'écoule du carter de distribution.
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ATTENTION
!
b
55099
e
a
a -
Bouchon bleu
b -
Capuchon
a -
b -
c -
d -
e -
d
8293
Raccord du servomoteur
Indicateurs verts
Valve de desserrage manuel
Pompe à air
Levier (verrouillage)
90-8M0108845
MAI 2015
fra
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