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Section 5 - Entretien
Dispositif de nettoyage
REMARQUE : Un nettoyage est nécessaire lorsque le bateau est utilisé dans des eaux salées, saumâtres, polluées ou très
riches en minéraux. Pour obtenir de meilleurs résultats, nettoyer le moteur après chaque sortie.
1.
Retirer l'hélice.
2.
Mettre le dispositif de nettoyage approprié en place au-dessus des orifices d'arrivée d'eau dans le carter d'embase.
3.
Abaisser/rentrer complètement la transmission en Z.
4.
Connecter un tuyau entre le dispositif de nettoyage et une alimentation en eau.
5.
Avec la transmission en Z en position de fonctionnement normal, ouvrir complètement l'arrivée d'eau.
6.
Placer la commande à distance au point mort, au ralenti et mettre le moteur en marche.
Le fonctionnement du moteur hors de l'eau à haut régime crée une aspiration qui peut causer l'affaissement du tuyau
d'alimentation en eau et une surchauffe du moteur. Ne pas faire tourner le moteur à un régime supérieur à 1 400 tr/min
hors de l'eau et sans alimentation suffisante en eau de refroidissement.
7.
Appuyer sur le bouton spécial d'accélération et accélérer jusqu'à ce que le moteur atteigne 1 300 tr/min (± 100 tr/min).
8.
Vérifier la jauge de température d'eau et s'assurer que le moteur fonctionne dans sa plage de régime normale.
9.
Faire tourner le moteur avec la transmission en Z au point mort pendant environ 10 minutes ou jusqu'à ce que l'eau
rejetée soit limpide.
10. Ramener lentement l'accélérateur en position de ralenti.
11. Arrêter le moteur.
12. Couper l'alimentation en eau et retirer le dispositif de nettoyage.
13. Relever complètement la transmission en Z.
14. Installer l'hélice.
Modèles Alpha dotés d'un système de refroidissement fermé
IMPORTANT : Les modèles Alpha équipés d'un système de refroidissement fermé sont dotés d'une pompe à eau de mer
sur le moteur et d'une prise d'eau de mer par la coque ou montée sur le tableau arrière qui alimente le moteur en eau.
L'arrivée d'eau du carter d'embase alimente la pompe à eau dans la transmission en Z et est nécessaire pour entraîner le
refroidissement, mais n'alimente pas le moteur en eau sur les modèles équipés d'un système de refroidissement fermé.
Les modèles dotés d'un système de refroidissement fermé utilisent une plaque d'obturation sur le carter de cloche.
L'écoulement de l'eau depuis la pompe à eau de la transmission en Z est évacué au niveau du tableau arrière.
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Se fixe aux prises d'eau ; permet l'arrivée d'eau douce pour le nettoyage du système de
refroidissement ou le fonctionnement du moteur.
9192
Prise d'eau latérale
91-44357Q 2
5773
AVIS
90-8M0108845
MAI 2015
fra
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