Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
1
Pokrywa nakrętki regulacji
sprzęgła
2
Klucz nasadowy do
nakrętek rowkowych
(BGS-Technic 8337-5 lub
jego odpowiednik)
PROCEDURA WYŁĄCZANIA ELEKTRONICZNEGO
OGRANICZNIKA OBCIĄŻENIA
OSTRZEŻENIE
Tę procedurę może wykonywać
wyłącznie wykwalifikowana osoba.
1. Zadbać, aby przed rozpoczęciem wyłączania elektronicznego
ogranicznika obciążenia ładunek znajdował się bezpiecznie na
podłożu, a bateria była naładowana.
2. Nacisnąć przycisk STOP.
3. Otworzyć wnękę na baterie z tyłu i przełączyć przycisk parowania
w sposób przedstawiony poniżej.
4. Nacisnąć i przytrzymać przycisk kierunkowy W DÓŁ z przodu
pilota zdalnego sterowania i przycisk parowania w tylnej wnęce
na baterie.
5. Zwolnić przycisk STOP, przytrzymując przycisk kierunkowy
W DÓŁ i przycisk parowania przez ok. 5 sekund. Wskaźnik
nadmiernego obciążenia zaświeci się, wskazując, że operacja
przebiegła pomyślnie. Zwolnić przycisk kierunkowy W DÓŁ i
przycisk parowania.
6. Włączyć pilota zdalnego sterowania i wykonać wymagany test.
Elektroniczny ogranicznik obciążenia pozostanie wyłączony
aż do ponownego wciśnięcia przycisku STOP lub rozłączenia
podnośnika i pilota zdalnego sterowania.
7. Przed ponownym użyciem podnośnika upewnić się, że
elektroniczny ogranicznik obciążenia jest włączony i działa
prawidłowo.
BatteryStar
TM
1 2
1 3
3
Grzechotka
1
Wskaźnik nadmiernego
obciążenia
2
Przycisk STOP
SMAROWANIE PODNOŚNIKA
WSKAZÓWKA Aby zapewnić wyjątkowo długą żywotność
i najwyższą wydajność, należy smarować różne części
podnośnika przy użyciu określonych smarów. W razie potrzeby
smary te można nabyć od producenta.
PRZEKŁADNIE
Skrzynia biegów jest wypełniona smarem podczas montażu i nie
powinna wymagać wymiany, chyba że przekładnie zostały wyjęte z
obudowy i odtłuszczone. Nie należy podejmować prób naprawy
lub serwisowania planetarnej skrzyni biegów.
Jeśli przekładnie zostały wyjęte z obudowy, należy zetrzeć nadmiar
smaru miękką szmatką i odtłuścić przekładnie i obudowę. Po
ponownym złożeniu należy dodać smar do przekładni i obudowy.
ŁOŻYSKA
Wszystkie łożyska i tuleje, z wyjątkiem łożyska oporowego dolnego
haka, są wstępnie nasmarowane i nie wymagają smarowania.
Łożysko oporowe dolnego haka powinno być smarowane co najmniej
raz w miesiącu. Nałożyć cienką warstwę na obie strony łożyska. Nie
dopuszczać do smarowania gwintów elementów złącznych.
251
3
Przycisk parowania
P/N: 192097707YLEM-pl 6/2024
Publicité
