Yale BATTERY STAR Notice D'instructions page 198

ASENNUS
TIETOJA PAKKAUKSESTA PURKAMISEEN
Vastaanotettaessa nostoväline on huolellisesti tarkastettava
toimituksen tai käsittelyn aikana mahdollisesti esiintyvien vaurioiden
varalta. Tarkasta nostovälineen runko lommojen tai halkeamien
varalta, kaukosäädin viilletyn tai vahingoittuneen kotelon varalta ja
tarkasta nostoketju taipumien ja kolhujen varalta.
AKKUJEN JA PARISTOJEN ASENTAMINEN
Varmista, että nostolaitteen akkuluukku nostolaitteessa on
salvattu ja kaukosäätimen paristolokeron kansi on kiinnitetty
varmasti asianmukaisen kotelointisuojan säilyttämiseksi.
KAUKOSÄÄTIMEN PARISTOJEN ASENTAMINEN
Kuva 1. Kaukosäätimen paristojen asentaminen
1. Aseta AA-paristot 1,5 V kaukosäätimen paristolokeroon (1) ja
noudata paristokaaviota, jotta navat ovat oikein päin.
2. Palauta paristolokeron kansi ja kiristä kiinnitysruuvi.
NOSTOLAITTEEN AKUN ASENTAMINEN
Optimaalista suorituskykyä varten suosittelemme käyttämään
MILWAUKEE M18, 12,0 Ah:n akkua.
1. Aseta MILWAUKEE M18 -akku nostolaitteeseen.
– Nostolaite on valmis yhdistyäkseen kaukosäätimeen.
RAJAKYTKIMEN TOIMINNAN TARKASTAMINEN
Käytä nostolaitetta koko sen ominaisnoston pituudelta, tarkasta
ylempien ja alempien rajakytkinten oikea toiminta seuraavasti:
1. Kytke kaukosäädin päälle, katso "Kaukosäädin", sivu 199.
2. Paina suuntapainiketta YLÖS kaukosäätimessä ja nosta koukkua
varovasti, kunnes ylempi rajakytkin pysäyttää ylöspäinliikkeen.
3. Paina suuntapainiketta ALAS kaukosäätimessä ja laske koukkua
varovasti, kunnes alempi rajakytkin pysäyttää alaspäinliikkeen.
BatteryStar
TM
HUOMIO
1
Jos koukku juuttuu tai taakka joutuu kosketuksiin
ketjukotelon/-pussin kanssa, ketjukotelo-/-
pussikokonaisuus saattaa vahingoittua.
VAURIOIDEN VÄLTTÄMISEKSI:
Varmista, että ketjupussi on täytetty korkeintaan
75 % koukun ollessa ylimmässä rajassa.
KETJUJEN ÖLJYÄMINEN ALUSSA
Kuormaketju on öljyttävä perusteellisesti ennen käyttöä.
Sen tekemättä jättäminen voi johtaa nopeampaan
kulumiseen ja nostolaitteen mahdolliseen vaurioon.
Kuormaketju on voideltava soveltuvalla öljyllä (katso "Nostolaitteen
voitelu", sivu 207) ennen käyttöä. Varmista, että öljy pääsee kaikille
ketjun alueille, kytkentäalue mukaan lukien.
KÄYTTÖOHJEET
YLEISTÄ
1. Kuormanrajoitin on suunniteltu luistamaan, kun ylikuormitus
on liiallista. Ylikuormitus ilmoitetaan, kun nostolaite ei nosta
taakkaa. Saattaa myös kuulua kytkeytymisen ääntä, jos
nostolaite on kuormattu ominaiskapasiteetin yli. Jos näin käy,
vapauta välittömästi (YLÖS)-ohjain pysäyttääksesi nostolaitteen
toiminnan. Tässä vaiheessa taakkaa on pienennettävä
nostolaitteen ominaiskapasiteettiin, tai nostolaite tulee vaihtaa
toiseen, jonka kuormauskapasiteetti on asianmukainen. Kun
liiallinen paino poistetaan, normaali nostolaitteen toiminta
palautetaan automaattisesti.
Kuorman rajoitin on altis ylikuumenemaan
ja kulumaan, jos sitä luistatetaan pidempiä
aikoja. Missään tapauksessa kytkimen ei tule
antaa luistaa kuin muutamien sekuntien ajan.
Ei ole suositeltavaa käyttää missään sellaisessa
käyttötarkoituksessa, jossa jo nostettua taakkaa voidaan lisätä
ylikuormituspisteeseen asti. Tähän sisältyvät säiliöt, jotka
kuormataan ilmassa jne.
(*) Katso rajoitukset katso "Turvatoimet", sivu 194.
2. Kaikki nostolaitteet on varustettu rajakytkimillä, jotka
automaattisesti pysäyttävät koukun ketjun liikerajoissa.
3. Jos käsiteltävä materiaali on upotettava veteen, peittauskylpyihin,
mihin tahansa nesteisiin tai pölyisiin tai irtonaisiin
kiintomateriaaleihin, käytä riittävän pitkää silmukkaketjua, jotta
koukku on aina pinnan yläpuolella. Koukkulohkon laakerit on
suojattu ainoastaan tavanomaisia ympäristöolosuhteita vastaan.
NOSTOLAITE
1. Ennen taakan nostamista on tarkastettava, että nostolaite on
suoraan taakan yläpuolella.
Taakka on sijoitettava suoraan
nostolaitteen tai virroittimen alapuolelle.
Vältä kaikenlaista epäkeskoa kuormausta.
198
VAROITUS
VAROITUS
HUOMIO
VAROITUS
P/N: 192097707YLEM-fi 6/2024