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Méthode #1
a) Retirez la batterie du palan.
b) Détachez l'arrêt de chaîne à extrémité libre et le moufle à crochet
inférieur de la chaîne.
c) Continuez à démonter le palan et inspectez la roue de levage,
les guide-chaînes, le carter moteur et le carter d'engrenage.
Si un de ces composants est usé ou endommagé, cela peut
entraîner une défaillance prématurée de la nouvelle chaîne.
Les pièces peuvent être facilement identifiées à l'aide de la
nomenclature.
d) Si les poches de roue de levage et notamment les extrémités
sont usées ou marquées, remplacez la roue de levage. Si les
guide-chaînes et les carters sont usés, fissurés ou endommagés,
ces pièces doivent également être remplacées.
e) Remontez le palan avec la nouvelle chaîne de levage insérée sur
la roue de levage. Positionnez la chaîne avec la soudure sur les
maillons droits à distance de la roue de levage et laissez environ
1 pied (0,3 m)0,3 m de chaîne librement suspendu du côté de
l'extrémité libre.
REMARQUE Pour simplifier la manutention lors du
remontage du palan, une partie intacte courte de l'ancienne
chaîne peut être utilisée comme « chaîne de départ ».
Positionnez cette partie de chaîne de la même manière
qu'expliqué ci-dessus pour la « nouvelle chaîne », et
terminez le remontage du palan. Voir Méthode #2 ci-après
pour plus de détails sur l'utilisation de la chaîne de départ.
f)
Réinstallez l'arrêt de chaîne à extrémité libre et le butoir.
g) Fixez le moufle à crochet et le butoir sur la nouvelle chaîne de
levage.
Méthode #2
a) Détachez l'arrêt de chaîne à extrémité libre et le moufle à crochet
inférieur de la chaîne.
b) Traitez l'ancienne chaîne de levage dans le palan comme
« chaîne de départ » et utilisez le maillon d'extrémité libre pour
servir de maillon d'accouplement temporaire.
c) Reliez la chaîne de départ dans le palan et la nouvelle chaîne
de levage installée. Vérifiez l'orientation correcte de la nouvelle
chaîne avec les soudures à l'opposé de la roue de levage.
d) Sous tension, mouflez la nouvelle chaîne de levage dans la zone
de la roue de levage, en remplaçant la chaîne de départ dans
l'unité. Faites passer suffisamment de chaîne pour fixer l'arrêt de
chaîne à extrémité libre.
e) Réinstallez l'arrêt de chaîne à extrémité libre et le butoir.
f)
Fixez le moufle à crochet et le butoir sur la nouvelle chaîne de
levage.
MAINTENANCE
LIMITEUR DE CHARGE
Le limiteur de charge doit fonctionner pendant la durée de vie
normale du palan sans entretien. Le dispositif a été calibré en usine
pour un modèle de palan spécifique.
AVERTISSEMENT
Les lubrifiants utilisés et recommandés pour le palan peuvent
contenir des matières dangereuses qui nécessitent des
procédures de manutention et d'élimination spécifiques.
POUR ÉVITER TOUT CONTACT ET TOUTE CONTAMINATION :
Manipulez et éliminez les lubrifiants uniquement comme
indiqué dans les instructions dans les fiches de données
de sécurité applicables du fabricant de lubrifiants et
conformément aux règlements locaux, nationaux et fédéraux.
BatteryStar
TM
DESCRIPTION DU LIMITEUR DE CHARGE MÉCANIQUE
Le limiteur de charge mécanique est conçu pour empêcher la
surcharge du palan au-delà de la limite de sécurité déterminée. Il
s'agit d'un limiteur de capacité à action directe avec un facteur de
limite de charge de 1,6. Le limiteur de charge est calibré en usine et
doit uniquement être ajusté par une personne qualifiée.
DESCRIPTION DU LIMITEUR DE CHARGE ÉLECTRONIQUE
La fonction « surcapacité » a pour but d'empêcher un utilisateur
de soulever ~125 % de la charge nominale à l'aide du courant
mesuré par les résistances de détection et de le comparer à un seuil
d'ampérage prédéfini (réglé sur 46 A en mémoire).
Un seuil de 46 ampères est réglé en fonction des données collectées
de manière empirique pour le courant moyen mesuré lors du levage
d'une charge de 100 %, puis un facteur de multiplication de 1,25 est
appliqué.
Lorsque l'utilisateur commence à déplacer une charge et le moteur
accélère jusqu'à la vitesse maximale, la fonction de surcapacité
commence à calculer. Si ce seuil est dépassé, l'outil s'arrête et
affiche la LED de surpoids sur la télécommande. L'indication de
surcharge disparaît sur la télécommande lorsque l'utilisateur relâche
le bouton directionnel HAUT/BAS.
Cette fonction n'est pas critique pour la sécurité et est secondaire
au limiteur de charge mécanique critique pour la sécurité
(réglé sur 160 %).
PROCÉDURE D'AJUSTEMENT DU LIMITEUR DE CHARGE
MÉCANIQUE
AVERTISSEMENT
Cette procédure doit uniquement être
réalisée par une personne qualifiée.
1. Assurez-vous que la charge est déposée en toute sécurité sur le
sol et que la batterie est retirée avant de débuter les travaux sur
le palan. Si le palan est suspendu, il est utile de laisser la chaîne
légèrement tendue.
2. Utilisez un petit tournevis à tête plate ou un outil similaire pour
retirer le cache de l'écrou de réglage du limiteur de charge (1).
3. Avec une clé à écrou (2) et un cliquet (3), serrez l'écrou de
réglage du limiteur de charge pour augmenter le point de
patinage ou desserrez-le pour le réduire.
4. Pour vérifier le point de patinage du limiteur de charge, le limiteur
de charge électronique doit être désactivé. Pour désactiver le
limiteur de charge électronique, (cf. "Procédure de désactivation
du limiteur de charge électronique", page 141).
5. Vérifiez et enregistrez le point de patinage du limiteur de
charge à l'aide d'une cellule de charge ou d'une charge de test
appropriée. Assurez-vous que la force de sortie maximum est
comprise entre 110 % et 160 % de la charge nominale. Si le point
de patinage est hors tolérances, réajustez et répétez cette étape.
6. Réactivez le limiteur de charge électronique, (cf. "Procédure de
désactivation du limiteur de charge électronique", page 141) et
remplacez le cache de l'écrou de réglage du limiteur de charge
(1).
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Réf. : 192097707YLEM-fr 6/2024
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