Siemens Sinamics dcm Instructions De Service page 608

Descriptions des fonctions
10.28 Couplage en parallèle et en série d'appareils
2. Mode n+m dans le circuit d'induit et dans le circuit d'excitation
Dans ce mode de fonctionnement, les valeurs suivantes sont transmises au maître de
secours en cas de défaillance du maître :
– Les impulsions d'amorçage de l'induit et les composantes de régulation en amont
– Les impulsions d'amorçage de l'excitation et les composantes de régulation en amont
Activation :
Régler p51803 = 2 sur le maître et sur les appareils maître de secours.
Raccordement :
Les sorties 3C, 3D (tension continue de sortie d'excitation) du maître et de tous les
maîtres de remplacement doivent être raccordées en parallèle à l'enroulement
d'excitation du moteur.
Remarques sur le mode n+n :
● Lors de la mise en service, après l'exécution de l'optimisation (par ex. en démarrant les
cycles d'optimisation), tous les paramètres réglés par les cycles d'optimisation doivent
être transférés à tous les maîtres de secours conformément au chapitre "Couplage en
parallèle hexaphasé (Page 603)".
● En raison du couplage en parallèle des alimentations d'excitation, une partie du courant
d'excitation total du moteur circule à travers la branche de roue libre des parties
puissance excitation respectives dont les impulsions d'amorçage de l'excitation sont
supprimées. Pour la mesure du courant d'excitation total du moteur (indiqué dans le
paramètre r50035), le courant de roue libre mesuré par l'appareil "partenaire" est par
conséquent automatiquement ajouté dans le maître actuel.
Pour cette raison, une liaison de couplage en parallèle sans défaut ainsi que la présence
de la tension d'alimentation de l'électronique du maître et du maître de secours sont des
conditions préalables.
Si ce mode de fonctionnement doit être maintenu même en cas de défaillance de
l'alimentation de l'électronique du maître ou du maître de secours, une acquisition
externe de la mesure du courant d'excitation total du moteur est requise. Cette
information doit être transmise au maître et au maître de secours au moyen de p50612.
● La transmission de la fonction maître du maître actif au maître de secours s'effectue
exclusivement par télégramme par l'intermédiaire d'une interface de couplage en
parallèle sans défaut. Même en cas de défaillance de l'alimentation de l'électronique du
maître, il reste suffisamment de temps à ce dernier pour envoyer le télégramme
correspondant afin de déclencher le transfert de la fonction maître.
● Dès que la connexion de couplage en parallèle est interrompue (en débranchant le câble
de couplage en parallèle), plus aucun fonctionnement maître/esclave correct n'est
garanti. Dans ce cas, une mise hors/sous tension de l'alimentation de l'électronique doit
être effectuée sur tous les appareils.
Remarque
Les ordres de mise en marche / arrêt, déblocage du fonctionnement, arrêt rapide, etc.
doivent également être transmis à tous les appareils maître de secours.
La consigne de vitesse et la mesure de vitesse doivent être transmises à tous les appareils
maître de secours.
Si la protection contre les surcharges thermiques du moteur à courant continu (surveillance
I t du moteur) est utilisée comme dans le chapitre "Protection thermique contre les surchar-
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ges du moteur à courant continu (surveillance I
qui suit :
après une défaillance d'un appareil, la température calculée du moteur sur cet appareil est
différente de celle des autres appareils en fonctionnement. Dans ce cas, la protection ther-
mique contre les surcharges selon le chapitre "Protection thermique contre les surcharges
du moteur à courant continu (surveillance I
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(canal de consigne, régulation de vitesse, régulation du courant d'induit)
(régulation FEM, régulation du courant d'excitation)
t du moteur) (Page 582)", tenir compte de ce
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t du moteur) (Page 582)" n'est plus garantie.
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Instructions de service, 12/2018, A5E34764482A
Variateur CC SINAMICS DCM