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Mcssage
d'avedissement
I
r r
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de
défaut
du
système, le
message
i
,rvlr trssement
"
Anomalie
PDCC
"
ou
"
Panne
I
lr
r(j
"
s'affiche
à
l'écran multiionction
du
,,,
rl)tné
d'instruments.
t'r)u
plus
d'informations
sur
les
messages
,l',rvr:rtissement
de l'écran multifonction
:
'
I<eportez-vous au
chapitre
.
RÉCAPITULATIF
I]ES
I\4ESSAGES D'AVERTISSEIVENT
"
;r
la
page
128.
I
Adaptez votre mode de conduite
aux
nouvelles
condition
s.
t
Consultez
un
atelier spécialisé
et
f
aites réparer
le
défaut.
Nous
vous
recommandons de faire
exécuter ces opérations par
un
concessionnaire Porsche,
car
celuici
dispose
du
personnel d'atelier formé
tout
spécialement
ainsi que
des pièces détachées et
outils
nécessaires,
Contrôle
du liquide
hydraulique
I
e
contrôle régulier
ou
la
vidange du liquide
lrydraulique
s'effectue
dans le
cadre
des
r:ntreti
en
s.
Pour plus
d'informations sur I'entretien
:
I
Reportez-vous au
chapitre
,,
RÉCAPITULAIIF
DES MESSAGES
D'AVERTISSIMENT "
à la
page
l28.
Modes
< Spod
>>
et
<<
Sport Plus
>>
Fonctionnement
Grâce à
sa
sélection
de réglages
du châssis,
le
véhicule
offre
un ensemble
de modes complet
pour
obtenir
des
caractéristiques
plus
sportives.
Si
vous
sélectionnez
le mode
" Sport,
ou
"
Sport
Plus ",
tous
les systèmes de régulation
du
véhicule sont volontairement davantage orientées
vers
I'agilité
et
le
comportement
dynamique
:
-
Le
PASM
(Porsche
Active
Suspension
lVlanagement) passe
automatiquement
en
mode
"
PASIVI
Sport "
ou
.
PASM
Sport
Plus
",
I'amortissement
du
châssis
devient plus
ferme.
En
mode
.
PASIV
Sport
PIus
,,
la hauteur de
caisse
passe au niveau surbaissé.
>
Reportez-vous
au
chapitre
"
P0RSCHE ACTIVE
SUSPENSION
IV]ANAGEIVIENT
(PASM)
"
à la
page
179.
-
A
l'instar
du
PASll4,
le
PDCC
passe en mode
"
Sport
"
ou
"
Sport
Plus
",
les mouvements
d'oscillation
du véhicule
étant alors
encore
davantage
réduits
selon
le mode
sélectionné.
>
Reportez-vous au
chapitre
"
P0RSCHE
DYNAIVIIC
CHASSIS CONTROL (PDCC) ET
Pry
PLUS (PORSCHE
TORQUT
VECTORING PLUS)
,
à la
page
l82.
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Conduite
et
sécurité
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