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t
lléshrre
moteur
maximum
'
V,rrr,,
devez
passer
le
rapport
supérieur
ou
r,,l,u:her
l'accélérateur
avant
d'avoir atteint
1,.
rcpère rouge
sur l'échelle
graduée
du
,,rrnpte-tours.
I
rr ,rr
r;ôlération, l'alimentation en
carburant
est
,
rul)i)e
lorsque vous
atteignez
la zone rouge.
lllsque d'endommagement du moteur
(rurrégime) en cas de passage au
rapport
irrfririeur.
I
Attention à ne pas
dépasser
le
régime
moteur
maximum en
rétrogradant.
Bofte de vitesses Porsche
Doppelkupplung
IPDKI
La boîte de
vitesses
Porsche Doppelkupplung
(PDK)
est
une boîte à
sept rapports dotée
d'un
mode
.
automatique
,
et
d'un
mode
.
manuel ".
En
mode automatique
(levier
sélecteur
en
position
D), le changement
de rapport est
automatique,
Les
touches
de
passage
de
rapport
au niveau
du
volant vous permettent
de
passer
temporairement
du
mode
automatrque au
mode
manuel.
En
mode manuel
(levier sélecteur
en
position
M),
le
changement de rapport
se
fait
par
l'intermédiaire des touches
au
niveau
du
volant
ou
du levier
sélecteur
PDK.
Lorsque vous roulez, vous pouvez sans
restriction
commuter entre
les
positions D et
M.
>
Attention
à ne pas
actionner
involontairement
les
touches
de passage
de rapport
du volant
en
mode automatique
ou manuel
et
de
déclencher
ainsr
des
erreurs
de sélection.
Changement de
position
du levier
sélecteur
Lorsque
le
contact est coupé,
le levier sélecteur
est
bloqué.
Lorsque
Ie
contact est mis, vous
ne
pouvez
déplacer le
levier
sélecteur
depuis les positions
P
et N
qu'en appuyant
sur
la
touche
de
déverrouillage et
sur la pédale de frein.
Touche
de déverrouillage
La
touche de déverrouillage sur le levier sélecteur
(flèche)
évite
les
erreurs de
sélection.
Pour
engager
les
positions
R ou
P,
vous
devez
appuyer sur la
touche de
déverrouillage.
Conduite
et
sécurité
1S3
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