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3.
A
I'arde
du
crochet
métallique
A,
retirez
le
couvercle
en plastrque
B
du
contacteur
d'allumage.
Prenez
garde de
ne pas
perdre
le couvercle
en plastique
B.
4.
Tournez la
clé
de
contact
/
le module dans
la
position
0
(position
de base) du
contacteur
d'allumage.
5.
A
l'aide
du
crochet
métallique A, appuyez dans
I'ouverture
C.
Le déverrouillage
doit être
audible.
6.
Retirez la
clé
de
contact
/
le module dans
la
position de
base
0.
7.
Remettez
le
couvercle
en
plastique B
en
place.
Démarrage
et arrêt du moteur
Seule la
clé
de
contact correcte permet
de
désactiver
le système
antidémarrage et
de
démarrer
le moteur.
>
Reportez-vous au
chapitre
"
SYSTÈME
ANTIDEN4ARRAGE
"
à
la
page
224.
Risque
de blessures graves,
voire
mortelles
dues à I'inhalation de gaz toxiques.
Les
gaz d'échappement contiennent
du
monoxyde
de
carbone
;
ce gaz invistble
et
inodore provoque
des
intoxications graves, même
à
faible
concentration.
>
Ne démarrez
jamais
le
moteur et
ne le laissez
jamais
tourner
dans un local fermé.
A
nvERrsserurnr
Risque
d'incendie et de
brûlures
dû aux
gaz d'échappement
et
au
système
d'échappement brûlants.
Les gaz
d'échappement et le
système
d'échappement sont brûlants
lorsque le moteur
tourne.
>
Ne
faites
pas
tourner
Ie
véhicule
et
ne le
garez
pas là où
des
matériaux inflammables, des
feuilles mortes
ou de I'herbe
sèche,
par
exemple, sont susceptibles d'entrer
en
contacl
avec le système
d'échappement
brûlant.
Pour plus
d'informations
sur
le
système
d'épuration
des
gaz d'échappement
:
>
Reportez-vous au chaprtre
"
SYSTEI/E
D'EPURATION DES GAZ D'ECHAPPEI/IENT
,
à la
page 233.
I42
,
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