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DISPOSITIFS COMPLÉMENTAIRES À LA CEINTURE AVANT
Airbags frontaux conducteur et
passager
Ils équipent les places avant côté
2
conducteur et, suivant véhicule, côté
passager.
Suivant véhicule, un marquage
« Airbag » sur le volant, la planche de
bord (zone de l'Airbag A ) rappellent la
présence de cet équipement.
Chaque système Airbag est composé
de :
– un Airbag et son générateur de gaz
montés sur le volant pour le
conducteur et dans la planche de bord
pour le passager ;
– un boîtier électronique de
surveillance du système commandant
l'allumeur électrique du générateur de
gaz ;
– un voyant de contrôle unique
;
– des capteurs déportés.
Fonctionnement
Le système n'est opérationnel que
contact mis.
Lors d'un choc violent de type frontal,
le(s) Airbag (s) se gonfle(nt)
rapidement, permettant ainsi d'amortir
l'impact de la tête et du thorax du
conducteur sur le volant et du
passager sur la planche de bord. Puis
il(s) se dégonfle(nt) immédiatement
5 0 - F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e
après le choc afin d'éviter toute
entrave pour quitter le véhicule.
Anomalies de fonctionnement
Ce témoin s'allume à la mise
sous contact ou au démarrage du
moteur puis s'éteint après quelques
secondes.
S'il ne s'allume pas à la mise sous
contact ou s'il s'allume moteur
tournant, il signale une défaillance du
système.
Consultez au plus tôt un Représentant
de la marque.
Tout retard dans cette démarche peut
signifier une perte dans l'efficacité de
la protection.
Le système d'airbag
utilise un principe
pyrotechnique, ce qui
explique qu'à son
déploiement, il produit une
chaleur, libère de la fumée (ce qui
n'est pas le signe d'un départ
d'incendie) et génère un bruit de
détonation. Le déploiement de
l'airbag, qui doit être immédiat,
peut provoquer des blessures à la
surface de la peau ou autres
désagréments.
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