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PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL
– faites un appui long sur le bouton 2
jusqu'à l'apparition du message
« Régénération FAP en cours » ou
« Régen 40min-pour stop appui
frein ».
Le témoin
clignote.
Patientez jusqu'à l'extinction du témoin
(40 minutes environ).
Le message « Régénération FAP
terminée » s'affiche au tableau de
bord.
Si les conditions ne sont pas remplies
avant ou pendant la régénération, le
témoin
s'éteint et le message
« Régénération FAP interrompue »
s'affiche et la procédure est annulée.
Le message « Régénérer FAP [appui
long] » s'affichera dès que les
conditions seront de nouveau remplies
pour renouveler la procédure
manuelle.
Nota : ne lancez pas la régénération
en cas de niveau insuffisant d'huile ou
de liquide de refroidissement (témoin
de pression d'huile
ou témoin
d'alerte de température du liquide de
refroidissement
allumé au
tableau de bord). Dans ce cas, faites
un appoint �� 281 et �� 285.
La régénération n'est pas possible :
– si le niveau de carburant est
insuffisant ;
– si le moteur est trop froid ;
– dans les conditions climatiques
extrêmes (froides, chaudes ou altitude
très élevée).
Lors du processus de régénération :
– le régime moteur monte tout d'abord
à 3 000 tr/min environ afin de chauffer
le moteur. Il descend ensuite à 1 700
tr/min environ, jusqu'à la fin de la
régénération ;
– les groupes motoventilateurs se
déclenchent. C'est un fonctionnement
normal pour assurer le refroidissement
du moteur ;
– des fumées blanches et des odeurs
inhabituelles à l'échappement sont
fréquemment produites. Cela n'indique
pas un mauvais fonctionnement du
système.
Pour interrompre, en cas de besoin,
la régénération du filtre à particules,
appuyez sur une pédale. Dans ce
cas, la régénération sera seulement
partielle.
Ne lancez pas la
régénération dans un
garage ou un endroit
confiné.
Risque d'intoxication ou
d'asphyxie par émission de gaz
d'échappement.
Assurez-vous que personne ne
se situe à proximité de
l'échappement lors de la
régénération.
Risque de brûlure.
Ne stationnez pas le véhicule
dans des endroits où des
substances ou des matériaux
combustibles tels que herbes,
feuilles ou papiers peuvent venir
en contact ou à proximité avec un
système d'échappement chaud.
Risque d'incendie.
Ne laissez pas votre véhicule
sans surveillance durant la
régénération.
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