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ANOMALIES DE FONCTIONNEMENT
Sur route
La direction devient dure.
Le moteur chauffe. Le
témoin d'alerte de
température de liquide de
refroidissement et le témoin
STOP s'allument.
Radiateur : Dans le cas d'un important manque de liquide de refroidissement n'oubliez pas qu'il ne faut jamais
faire le plein avec du liquide de refroidissement froid lorsque le moteur est très chaud. Après toute intervention sur
le véhicule ayant nécessité la vidange, même partielle, du circuit de refroidissement, ce dernier doit être rempli
d'un mélange neuf convenablement dosé. Nous vous rappelons qu'il est impératif de n'utiliser qu'un produit
sélectionné par nos services techniques.
À l'arrêt
Le motoventilateur se met
en marche après la
coupure du contact.
CAUSES POSSIBLES
Surchauffe de l'assistance.
Panne du moteur électrique
d'assistance.
Défaillance du système d'assistance.
Panne du motoventilateur.
Fuites de liquide de refroidissement.
CAUSES POSSIBLES
Ceci n'est pas obligatoirement une anomalie. Le groupe motoventilateur peut
se mettre en marche pour réguler la température du moteur. Cette opération
peut durer plusieurs minutes dès la coupure moteur.
Le groupe motoventilateur se met en marche au-delà de 10 minutes de
fonctionnement dès la coupure du moteur.
QUE FAIRE
Roulez prudemment à allure réduite, faites attention
au niveau d'effort dans le volant nécessaire pour
tourner les roues. Consultez un Représentant de la
marque.
Stoppez le véhicule, arrêtez le moteur et faites appel
à un Représentant de la marque.
Vérifiez le bocal de liquide de refroidissement : il doit
contenir du liquide. S'il n'en contient pas, consultez
un Représentant de la marque le plus tôt possible.
QUE FAIRE
Consultez un
Représentant de
la marque.
C o n s e i l s p r a t i q u e s - 3 4 7
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