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CREVAISON, ROUE DE SECOURS
Si la roue de secours a
été conservée pendant
de nombreuses années,
faites vérifier par votre
garagiste qu'elle reste appropriée
et peut être utilisée sans danger.
Ne touchez pas au
système d'échappement.
Risque de brûlures.
Véhicule équipé d'un avertisseur
de perte de pression des
pneumatiques
En cas de sous-gonflage (crevaison,
sous-gonflage...) le voyant
s'allume au tableau de bord �� 199
Pour les véhicules qui en sont
équipés, la roue de secours se situe
sous le châssis.
Dans certains cas
(crevaison à l'arrière,
véhicule chargé avec
attelage...), il peut être
nécessaire de lever auparavant le
véhicule (par le point de levage le
plus proche de la roue
concernée) pour pouvoir accéder
à la roue de secours �� 313.
Pour retirer la roue de secours
– Insérez dans l'emplacement 1 ou 4 ,
l'embout de la clé de déverrouillage 3
prolongée, suivant véhicule, de la
rallonge hexagonale 5 et de la clé de
roue 6 (l'usage d'autres outils pourrait
endommager le mécanisme) ;
– faites descendre la roue de secours
au maximum ;
– déclippez l'élément 2 de la jante ;
– faites passer l'élément 2 par la jante
(comme indiqué en A ) et libérez ainsi
la roue.
C o n s e i l s p r a t i q u e s - 2 9 7
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