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RÉSERVOIR RÉACTIF
En cas d'alerte
« xxxKM blocage remplir
AdBlue », faites le plein
de réactif et reportez-
vous aux consignes de
remplissage.
Risque d'immobilisation du
véhicule.
Bouchon de
remplissage : il est
spécifique.
Si vous devez le
remplacer, assurez-vous qu'il est
identique au bouchon d'origine.
Adressez-vous à un Représentant
de la marque. Ne pas laver la
zone de remplissage au nettoyeur
haute pression.
Le réactif ne doit pas
entrer en contact avec
les yeux ou la peau. Si
un tel contact survient,
rincez abondamment à l'eau. Si
besoin, consultez un médecin.
Conformez-vous à la législation locale
du pays où vous vous trouvez.
Il est important de noter que le non-
respect de la réglementation en
vigueur peut conduire le propriétaire
du véhicule à des poursuites.
Principe de fonctionnement
Le réactif est destiné aux moteurs
Diesel équipés du système SCR
(réduction catalytique sélective).
L'utilisation du réactif permet de
diminuer la quantité d'oxydes d'azote
présents dans les gaz d'échappement.
La consommation de réactif en usage
réel dépend des conditions d'utilisation
du véhicule, des équipements et du
style de conduite.
Qualité du réactif
Utilisez exclusivement le liquide
réactif conforme à la norme
ISO 22241 et conformément au
marquage présent sur le bouchon du
réservoir.
Remplissage
Capacité utilisable du réservoir : 21
litres ou 28 litres environ (suivant
véhicule).
Contact coupé, ouvrez la porte
passager avant afin d'ouvrir le portillon
2 . Dévissez le bouchon 1 .
Nota : des vapeurs d'ammoniaque
risquent de s'échapper à l'ouverture du
bouchon lorsque la température du
réservoir est élevée.
F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e - 1 5 7
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