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FREINAGE ACTIF D'URGENCE
Localisation du radar 1
3
À partir des informations provenant du
radar 1 , le système détermine la
distance qui le sépare du véhicule qui
le précède.
Le système alerte le conducteur en
cas de risque de collision frontale pour
lui permettre d'entreprendre les
manœuvres d'urgence adéquates
(appui sur la pédale de frein et/ou
action sur le volant).
Selon la réaction du conducteur, le
système peut l'assister au niveau du
freinage afin de limiter les dommages
ou éviter une collision.
Veillez à ce que la zone du radar ne
soit pas occultée (saleté, boue, neige,
1 9 6 - L a c o n d u i t e
plaque d'immatriculation avant mal
fixée/posée...), choquée, modifiée (y
compris peinture...) ou masquée par
tout accessoire monté sur la face
avant de votre véhicule (au niveau de
la grille, du logo...).
Cette fonction est une
aide supplémentaire à la
conduite. Cette fonction
ne remplace, en aucun
cas, la vigilance et la
responsabilité du conducteur qui
doit conserver, en permanence, le
contrôle de son véhicule.
Fonctionnement
Détection de véhicules
En roulage (vitesse comprise entre
5 km/h et 140 km/h environ), lorsqu'il y
a un risque de collision avec le
véhicule qui le précède, le système :
– vous alerte d'un risque de
collision :
le témoin
clignote au tableau de
bord, accompagné d'un signal sonore.
Si le conducteur appuie sur la pédale
de frein et que le système détecte
toujours un risque de collision, le
témoin
continue de clignoter au
tableau de bord, accompagné d'un
signal sonore, jusqu'à ce que le
système ne détecte plus le risque de
collision.
– Peut déclencher le freinage :
si le conducteur ne réagit pas suite à
l'alerte et que la collision devient
imminente.
Si le freinage actif d'urgence a
provoqué l'arrêt du véhicule, le
maintien du véhicule à l'arrêt doit être
réalisé par le conducteur en
maintenant son pied sur la pédale de
frein.
Nota : lorsque le conducteur agit sur
les commandes du véhicule (action sur
le volant, les pédales...), le système
peut retarder son intervention ou ne
pas s'activer.
Suivant la vitesse de votre
véhicule, le système ne
détecte que les véhicules
roulant dans le même sens de
circulation ou à l'arrêt. Le système
peut notamment ne pas détecter
les motocyclistes, en raison de la
difficulté à prévoir leur trajectoire.
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