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CONSEILS DE CONDUITE, ECO CONDUITE
Le témoin 3
s'affiche au tableau
de bord A ou B , pour confirmer
l'activation.
En conduite, il est possible de quitter
temporairement le mode ECOpour
retrouver les performances du moteur.
Pour cela, enfoncez franchement et à
fond la pédale d'accélérateur.
Le mode ECO se réactive dès que
vous relâchez la pression sur la pédale
d'accélérateur.
Désactivation de la fonction
Appuyez sur le contacteur 4 .
Le témoin 3
s'éteint au tableau
de bord pour confirmer la
désactivation.
Conseils de conduite et ECO
conduite
Gêne à la conduite
Côté conducteur,
n'utiliser impérativement
que des surtapis
adaptés au véhicule, s'accrochant
aux éléments préinstallés et
vérifier régulièrement leur fixation.
Ne pas superposer plusieurs
tapis.
Risque de coincement des
pédales
Comportement
– Plutôt que de faire chauffer le
moteur à l'arrêt, conduisez avec
ménagement jusqu'à ce qu'il ait atteint
sa température normale.
– La conduite dynamique avec des
accélérations et décélérations
importantes et fréquentes coûte cher
en carburant par rapport au gain de
temps gagné.
– Une vitesse élevée impacte
fortement la consommation de
carburant du véhicule. À titre
d'exemples (à vitesse stabilisée) :
– réduire la vitesse de 130 à
110 km/h environ permet
d'économiser jusqu'à 20 % de
carburant environ ;
– réduire la vitesse de 90 à 80 km/h
environ permet d'économiser
jusqu'à 10 % de carburant environ.
– Ne poussez pas le régime moteur
sur les rapports intermédiaires.
Utilisez donc toujours le rapport le plus
élevé possible.
–
Évitez les accélérations brutales.
–
Freinez le moins possible. En
appréciant suffisamment à l'avance
obstacle ou virage, il vous suffira de
relever le pied.
–
En côte, plutôt que d'essayer de
maintenir votre vitesse, n'accélérez
pas plus qu'en terrain plat : gardez
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