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DISPOSITIFS DE CORRECTION ET D'ASSISTANCE À LA CONDUITE
Contrôle dynamique de
conduite ( ESC ) avec contrôle
de sous-virage et système
antipatinage
Contrôle dynamique de conduite
ESC
Ce système aide à conserver le
contrôle du véhicule dans les
situations « critiques » de conduite
(évitement d'un obstacle, perte
d'adhérence dans un virage...).
Principe de fonctionnement
Un capteur au volant permet de
connaître la trajectoire de conduite
voulue par le conducteur.
D'autres capteurs répartis dans le
véhicule mesurent sa trajectoire réelle.
Le système compare la volonté du
conducteur à la trajectoire réelle du
véhicule et corrige cette dernière, si
nécessaire, en agissant sur le freinage
de certaines roues et/ou sur la
puissance du moteur, en cas de
déclenchement du système le témoin
clignote au tableau de bord.
Contrôle de sous-virage
Ce système optimise l'action de l'ESC
dans le cas d'un sous-virage prononcé
(perte d'adhérence du train avant).
Assistance par vent latéral
Ce système optimise l'action de l'ESC
et contribue également au contrôle du
véhicule en cas de variation de vent
latéral. Il aide à maintenir la trajectoire
du véhicule en agissant sur le système
de freinage.
En cas de déclenchement du système,
le témoin
s'allume au tableau de
bord.
Système antipatinage
Ce système aide à limiter le patinage
des roues motrices et à contrôler le
véhicule dans les situations de
démarrages, d'accélérations ou de
décélérations.
Principe de fonctionnement
À l'aide de capteurs de roues, le
système mesure et compare, à chaque
instant, la vitesse des roues motrices
et décèle leur emballement. Si une
roue tend à patiner, le système freine
celle-ci jusqu'à ce que la motricité
redevienne compatible avec le niveau
d'adhérence sous la roue.
Le système agit aussi sur le régime
moteur selon l'adhérence disponible
sous les roues, indépendamment de
l'action exercée sur la pédale
d'accélérateur.
Anomalies de fonctionnement
Lorsque le système détecte une
anomalie de fonctionnement, le
message « ESC à contrôler » et les
témoins
et
au tableau de bord. Dans ce cas,
l'ESC et le système antipatinage sont
désactivés.
Consultez un Représentant de la
marque.
Assistance de conduite avec
une remorque
Ce système aide à conserver le
contrôle du véhicule dans le cas d'une
utilisation avec une remorque. Il
détecte les oscillations provoquées par
la traction d'une remorque dans des
conditions particulières de conduite.
Conditions de fonctionnement
– L'attelage doit être agréé par un
Représentant de la marque ;
– le faisceau doit être agréé par un
Représentant de la marque ;
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3
s'affichent
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