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AVERTISSEUR DE PERTE DE PRESSION DES PNEUMATIQUES
fonction « Pression pneus init. appui
long » sur l'afficheur 2 ;
– faites un appui long (environ 3
secondes) sur l'un des boutons 3 ou 4
pour lancer l'initialisation. L'affichage
du message « Apprentissage PP lancé
3
» indique que la demande de
réinitialisation de la valeur de
référence de la pression des
pneumatiques est bien prise en
compte.
La réinitialisation s'effectue après
quelques minutes de roulage.
Nota : la valeur de la pression de
référence ne peut pas être inférieure à
celle préconisée et indiquée sur le
chant de porte.
Affichage
Le témoin
impose, pour votre
sécurité, un arrêt
impératif et immédiat compatible
avec les conditions de circulation.
L'afficheur 2 au tableau de bord vous
informe des éventuelles anomalies de
gonflage (roue dégonflée, roue
crevée...).
« Pression pneus à réajuster »
2 0 0 - L a c o n d u i t e
Le témoin
accompagné du message « Pression
pneus à réajuster ».
Ils indiquent qu'au moins une des
roues est dégonflée.
Contrôlez et réajustez si nécessaire,
les pressions des quatre roues à froid.
Le témoin
quelques minutes de roulage.
La perte soudaine de
pression d'un pneumatique
(éclatement d'un
pneumatique...) peut ne pas être
détectée par le système.
« Crevaison »
vous
Le témoin
accompagné du message « Crevaison
» et d'un signal sonore.
Ce message est accompagné du
témoin
Ils indiquent qu'au moins une des
roues est crevée ou fortement sous-
gonflée. Remplacez-la ou faites appel
à un Représentant de la marque si elle
s'allume fixe
s'éteint après
s'allume fixe
.
est crevée. Refaites la pression des
pneumatiques si la roue est dégonflée.
« Capteurs pneus à contrôler »
Le témoin
clignote plusieurs
secondes puis s'allume fixe
accompagné du message « Capteurs
pneus à contrôler ».
Ce message est accompagné du
témoin
.
Ils indiquent qu'au moins une des
roues est non équipée de capteurs
(roue de secours par exemple). Dans
les autres cas, faites appel à un
Représentant de la marque.
Réajustement de la pression
des pneumatiques
Les pressions doivent être ajustées
à froid (reportez-vous à l'étiquette
située sur le chant de porte
conducteur).
Au cas où la vérification de la pression
ne peut être effectuée sur les
pneumatiques froids, il faut majorer
les pressions préconisées de 0,2 à
0,3 bar (3 PSI).
Il est impératif de ne jamais
dégonfler un pneumatique chaud.
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