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VOLANT DE DIRECTION, DIRECTION ASSISTÉE
Ne coupez jamais le
moteur dans une
descente et, de manière
générale, en roulant
(suppression de l'assistance de
direction).
Pour des raisons de
sécurité, effectuez ce
réglage véhicule à
l'arrêt.
Réglage en hauteur du volant
Tirez le levier 1 et positionnez le
volant dans la position désirée.
Ensuite, poussez le levier à fond et au-
delà du point dur pour bloquer le
volant.
Assurez-vous du bon verrouillage du
volant.
Direction assistée
Direction à assistance variable
La direction à assistance variable est
dotée d'un système à gestion
électronique qui adapte le niveau
d'assistance en fonction de la vitesse
du véhicule.
La direction est plus douce en
manœuvre de parking (pour plus de
confort) alors que l'effort augmente
progressivement avec l'accroissement
de la vitesse (pour une meilleure
sécurité à grande vitesse).
Particularité du Stop and Start
A la mise en veille du moteur,
l'assistance de direction n'est plus
opérationnelle. Dans ce cas, elle
revient à son état d'origine dès le
redémarrage du moteur ou dès que la
vitesse est supérieure à 1 km/h
environ (descente, pente...).
Ne maintenez pas la
direction braquée à fond,
en butée à l'arrêt.
Moteur à l'arrêt ou en cas
de panne du système, il est
toujours possible de tourner
le volant. L'effort à fournir sera
plus important.
F a i t e s c o n n a i s s a n c e a v e c v o t r e v é h i c u l e - 1 2 3
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