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AIR CONDITIONNÉ
– Baisse d'efficacité au niveau du
dégivrage, du désembuage ou de
l'air conditionné.
Cela peut provenir de l'encrassement
de la cartouche du filtre habitacle.
– Non-production d'air froid.
Vérifiez le bon positionnement des
commandes et le bon état des
fusibles. Sinon arrêtez le système.
Présence d'eau sous le véhicule
Après utilisation prolongée de l'air
conditionné, il est normal de constater
une présence d'eau provenant de la
condensation sous le véhicule.
Fluide frigorigène
Le circuit de fluide frigorigène (dont
certains éléments sont
hérmétiquement scellés) peut contenir
des gaz à effet de serre fluorés.
Suivant véhicule, vous trouverez les
informations suivantes sur l'étiquette
A collée dans le compartiment moteur.
La présence et l'emplacement des
informations dans l'étiquette A
dépendent du véhicule.
Type du fluide frigorigène
Type d'huile du circuit de
climatisation
Produit inflammable
Consultez la notice
d'utilisation
Maintenance
(1) x.xxx kg Quantité de fluide
frigorigène présente dans le véhicule.
(2) GWP xxxxx Potentiel de
réchauffement planétaire.
(3) CO2 eq x,xxt La quantité en poids
et en équivalent CO2.
Informations complémentaires
Suivant étiquette et suivant type de
fluide frigorigène :
Fluide frigorigène R-134a
– (1) 0,580 kg / 0880 kg
– (2) GWP 1430
– (3) 0,83t / 1,26t
Fluide frigorigène R-1234yf
– (1) 0,540 kg / 0,850 kg
– (2) GWP 1430
– (3) 0,002t / 0,003t
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