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PARTICULARITÉS DES VERSIONS DIESEL
Ne stationnez pas et ne
faites pas tourner le
moteur dans des
endroits où des
substances ou des matériaux
combustibles tels que l'herbe ou
des feuilles peuvent venir en
contact avec un système
d'échappement chaud.
Régime moteur Diesel
Les moteurs Diesel comportent un
équipement d'injection avec régulateur
électronique qui ne permet aucun
dépassement de régime moteur
quelle que soit la vitesse engagée.
Si les témoins
et
s'allument, consultez rapidement un
Représentant de la marque.
En roulage, suivant la qualité du
carburant utilisé, des fumées blanches
peuvent exceptionnellement
apparaître.
Cela est dû au nettoyage automatique
du filtre à particules et est sans
conséquence sur le comportement du
véhicule.
Panne de carburant
Après remplissage effectué à la suite
de l'épuisement complet du
carburant et à condition que la
batterie soit bien chargée, vous
pouvez redémarrer normalement.
Toutefois, si au bout de quelques
secondes, après plusieurs tentatives,
le moteur ne démarre pas �� 154.
Étiquette opacité fumée moteur
Vous trouverez l'information 1 sur
l'étiquette A collée dans le
compartiment moteur ou, suivant
véhicule sur la plaque d'identification
véhicule �� 349.
1. Émission échappement Diesel.
Précautions hivernales
Pour éviter tout incident par temps de
gel :
– veillez à ce que votre batterie soit
toujours bien chargée ;
– veillez à ne jamais laisser le niveau
de gazole trop baisser dans le
réservoir afin d'éviter la condensation
de vapeur d'eau s'accumulant dans le
fond du réservoir.
Filtre à particules
Le filtre à particules permet le
traitement des gaz d'échappement
pour les moteurs Diesel.
Suivant véhicule, le témoin
affiché au tableau de bord indique un
début de saturation et la nécessité de
votre intervention pour procéder à un
nettoyage du filtre.
Régénération automatique
Pour cela, à l'apparition du témoin
, continuez à rouler suivant les
conditions de circulation et le respect
des limitations de vitesse jusqu'à
l'extinction du témoin. Si possible, ne
laissez pas le régime moteur
descendre en dessous de 2 000 tours/
minute.
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