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Chapitre Entretien
Circuit de refroidissement avec liquide de refroidissement classique - Renouvellement de la solution
Pour optimiser les performances du moteur, vérifier
l'absence d'usure et de fissures sur la courroie.
Remplacer la courroie si elle est usée ou
endommagée.
• Vérifier que la courroie ne comporte pas de
fissures, de fentes, de glaçage ni de graisse,
qu'elle est bien en place et qu'elle ne présente
aucun signe de contamination par des liquides.
La courroie doit être remplacée dans les cas
suivants.
• Plusieurs nervures de la courroie sont fissurées.
• Plusieurs sections de la courroie sont déboîtées
dans une nervure d'une longueur maximale de
50.8 mm (2 inch).
Remplacer
1. Avant que la courroie ait été déposée, s'assurer
que le chemin de la courroie du vilebrequin dans
et autour des autres poulies et roues folles est
compris.
2. Le tendeur (5) présente un entraînement carré (2)
qui peut être utilisé pour détendre la courroie et en
permettre ainsi la dépose.
3. Lorsque la courroie a été déposée, s'assurer que
toutes les roue folles et poulies qui soutiennent la
courroie sont propres et tournent librement.
Pour obtenir une description complète de la
procédure de remplacement de la courroie, se référer
au document Démontage et montage, Courroie
d'alternateur - Dépose et pose.
Circuit de refroidissement
avec liquide de
refroidissement classique -
Renouvellement de la solution
Nettoyer et rincer le circuit de refroidissement avant
l'intervalle d'entretien recommandé dans les cas
suivants:
• Surchauffe fréquente du moteur.
• Présence d'écume.
• Présence d'huile dans le circuit de refroidissement
et contamination du liquide de refroidissement.
• Présence de carburant dans le circuit de
refroidissement et contamination du liquide de
refroidissement.
Nota: Une fois que le circuit de refroidissement est
vidangé, contrôler la pompe à eau et le thermostat.
Illustration 69
Le robinet de vidange du circuit de refroidissement
se situe vers le bas du radiateur.
Vidange
i06658700
Circuit sous pression: Le liquide de refroidisse-
ment chaud peut provoquer de graves brûlures.
Avant de dévisser le bouchon de remplissage du
circuit de refroidissement, couper le moteur et at-
tendre que les pièces du circuit de refroidisse-
ment aient refroidi. Dévisser ensuite lentement le
bouchon de remplissage du circuit de refroidis-
sement pour détendre la pression.
1. Couper le moteur et le laisser refroidir. Desserrer
lentement le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement pour détendre la pression. Retirer
le bouchon de remplissage du circuit de
refroidissement.
2. Ouvrir le robinet de vidange du circuit de
refroidissement.
M0076814-03
g02351659
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