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Chapitre Entretien
Radiateur - Nettoyage
Ne pas faire tourner le moteur alors que la
plaque-couvercle d'instructions est déposée de
l'embrayage. Il y a risque de blessures.
Si l'embrayage est endommagé au point qu'une
défaillance risque d'en provoquer l'éclatement,
les projections peuvent blesser toute personne
se trouvant à proximité. On doit prendre les pré-
cautions qui s'imposent afin de prévenir les
accidents.
Radiateur - Nettoyage
Nota: Adjust the frequency of cleaning according to
the effects of the operating environment.
Inspect the radiator for these items: damaged fins,
corrosion, dirt, grease, insects, leaves, oil, and other
debris. Clean the radiator, if necessary.
L'emploi d'air comprimé peut provoquer des
blessures.
Faute d'utiliser la méthode appropriée, on s'ex-
pose à des blessures. Lors de l'emploi d'air
comprimé, porter un masque serre-tête, des vête-
ments et des chaussures de protection.
La pression d'air maximale pour le nettoyage doit
être inférieure à 205 kPa (30 psi) lorsque la buse
a un débit nul.
Pressurized air is the preferred method for removing
loose debris. Direct the air in the opposite direction of
the air flow. Hold the nozzle approximately 6 mm
(0.25 inch) away from the fins. Slowly move the air
nozzle in a direction that is parallel with the tubes.
This movement will remove debris that is between
the tubes.
Pressurized water may also be used for cleaning.
The maximum water pressure for cleaning purposes
must be less than 275 kPa (40 psi). Use pressurized
water to soften mud. Clean the core from both sides.
Use a degreaser and steam for removal of oil and
grease. Clean both sides of the core. Wash the core
with detergent and hot water. Thoroughly rinse the
core with clean water.
After cleaning, start the engine and bring the engine
to high idle. This procedure will help in the removal of
debris and drying of the core. Stop the engine. Use a
light bulb behind the core to inspect the core for
cleanliness. Repeat the cleaning, if necessary.
Inspect the fins for damage. Bent fins may be opened
with a "comb". Inspect these items for good condition:
welds, mounting brackets, air lines, connections,
clamps, and seals. Make repairs, if necessary.
Démarreur - Contrôle
Perkins recommande un contrôle périodique du
démarreur. En cas de défaillance du démarreur, le
moteur pourrait ne pas démarrer en cas d'urgence.
Vérifier le bon fonctionnement du démarreur.
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Contrôler et nettoyer les connexions électriques.
Pour davantage de renseignements au sujet de la
méthode de contrôle et pour les spécifications, se
reporter au Manuel d'atelier ou faire appel aux
distributeurs Perkins.
Vérifications extérieures
Vérifier l'absence de fuites et de
connexions desserrées au niveau
du moteur.
Les vérifications extérieures ne doivent durer que
quelques minutes. Prendre le temps d'effectuer ces
vérifications permet d'éviter les réparations
coûteuses et les accidents.
Pour une durée de service maximum du moteur,
effectuer un contrôle complet du compartiment
moteur avant de faire démarrer le moteur.
Rechercher les fuites d'huile et de liquide de
refroidissement, les fixations et les connexions
desserrées, les courroies usées et les accumulations
de débris. Effectuer les réparations nécessaires:
• Les protections doivent être en place. Réparer les
protections endommagées ou remplacer celles qui
sont manquantes.
• Nettoyer tous les chapeaux et bouchons avant de
procéder à l'entretien pour réduire les risques de
contamination du système.
Quel que soit le type de fuite (liquide de refroidisse-
ment, huile ou carburant) toujours nettoyer le liquide
répandu. Si l'on constate une fuite, localiser l'origine
de la fuite et réparer. Si l'on soupçonne une fuite,
contrôler les niveaux de liquide plus fréquemment
qu'indiqué jusqu'à ce que la fuite ait été trouvée et éli-
minée, ou que les soupçons s'avèrent non fondés.
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REMARQUE
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