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Chapitre Entretien
Méthode de remisage du moteur - Contrôle
Précautions spéciales
Votre distributeur Perkins peut aider à préparer le
moteur en vue de périodes d'entreposage
prolongées.
Sur certaines applications, le moteur peut être équipé
d'un arrêt différé du moteur. Après l'arrêt du moteur,
attendre au moins deux minutes avant de placer le
coupe-batterie sur ARRÊT. Un débranchement trop
rapide de l'alimentation par la batterie empêche la
purge des conduites de liquide DEF après l'arrêt du
moteur. De même, pendant le délai des deux
minutes, le module de commande électronique du
moteur est actif et stocke les informations transmises
par le moteur et les capteurs de post-traitement.
Les conditions d'entreposage du constructeur
d'origine pour le véhicule auquel le moteur est
destiné doivent être respectées.
Moteur
1. Nettoyer le moteur de toute saleté, rouille, graisse
et huile. Inspecter l'extérieur. Peindre les zones
dont la peinture est abîmée avec de la peinture de
bonne qualité.
2. Retirer la saleté des filtres à air. Vérifier tous les
joints, joints statiques et l'élément de filtre à la
recherche de détérioration.
3. Appliquer du lubrifiant à tous les points énoncés
dans ce Guide d'utilisation et d'entretien,
"Calendrier d'entretien".
4. Vidange de l'huile de carter. Remplacer l'huile de
carter et changer les filtres à huile. Pour la
procédure appropriée, se référer à ce Guide
d'utilisation et d'entretien.
5. Ajouter de l'huile VCI (Volatile Corrosion Inhibitor,
inhibiteur de corrosion volatil) à l'huile de carter. Le
volume d'huile VCI dans l'huile de carter devrait
représenter 3 à 4 %.
Nota: Si le carter moteur est plein, vidanger
suffisamment d'huile moteur pour pouvoir ajouter le
mélange.
6. Remplacer les éléments de filtre à air. Démarrer le
moteur en vitesse de démarrage avec la
commande d'accélérateur en position FUEL OFF
(arrêt carburant). Utiliser un pulvérisateur pour
ajouter un mélange de 50 % d'huile VCI et de 50
% d'huile moteur dans l'admission d'air ou dans
l'admission du turbocompresseur.
Nota: Le mélange d'huile VCI peut être ajouté à
l'entrée en retirant le bouchon de vérification de la
pression de suralimentation du turbocompresseur. Le
taux minimal d'application pour le mélange d'huile
VCI correspond à 5.5 mL per L (3 oz per 1000 cu in)
de la cylindrée du moteur.
7. Utiliser un pulvérisateur pour ajouter un mélange
50 % huile VCI et 50 % huile moteur dans les
ouvertures d'échappement. Le taux minimal
d'application pour le mélange d'huile correspond à
5.5 mL per L (3 oz per 1000 cu in) de la cylindrée
du moteur. Étanchéifier le tuyau d'échappement et
tout orifice de vidange dans le silencieux.
8. Retirer le carburant du carter de filtre à carburant
secondaire. Sinon, vider et réinstaller l'élément de
filtre à carburant à visser pour éliminer toute la
saleté et l'eau. Vidanger tout manchon de la
pompe de dosage du carburant.
Nettoyer le filtre à carburant primaire. Remplir
avec du liquide d'étalonnage ou du kérosène.
Installer le filtre à carburant primaire et utiliser la
pompe d'amorçage. Cette procédure envoie de
l'huile propre vers le filtre secondaire et le moteur.
Ouvrir le robinet de vidange du réservoir de
carburant pour en éliminer toute l'eau et la saleté.
Appliquer une pulvérisation de liquide
d'étalonnage ou de kérosène au taux de
30 mL per 30 L (1 oz per 7.50 gal US) de la
capacité du réservoir de carburant pour empêcher
toute formation de rouille dans le réservoir de
carburant. Ajouter 0.15 mL per L
(.02 oz per 1 gal US) de biocide du commerce tel
que du Biobor JF dans le carburant.
Appliquer une petite quantité d'huile sur les
filetages du goulot de remplissage du réservoir de
carburant et installer le bouchon. Étanchéifier
toutes les ouvertures du réservoir pour empêcher
l'évaporation du carburant et en tant que
conservateur.
9. Déposer les injecteurs. Appliquer 30 mL (1 oz) du
mélange d'huiles (50 % d'huile VCI et 50 % d'huile
moteur) dans chaque cylindre.
Utiliser une barre ou un outil de rotation pour
retourner lentement le moteur. Cette procédure
dépose de l'huile sur les parois de cylindre. Monter
tous les injecteurs et les serrer au couple
approprié. Se référer au cahier Démontage et
montage pour obtenir davantage de
renseignements.
M0076814-03
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