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M0076814-03
Si l'on soupçonne d'autres problèmes, procéder de la
manière appropriée pour faire démarrer le moteur.
Problèmes de faisceau de câblage
Illustration 51
Connecteur de l'ECM J2/P2
Repérer l'ECM. Vérifier le connecteur pour s'assurer
qu'il est bien fixé. Tirer légèrement sur chaque fil du
faisceau du châssis.
1. Exercer une traction d'environ 4,5 kg (10 lb) sur
chaque fil. Le fil doit rester dans le connecteur.
2. Si un fil est lâche, le renfoncer dans le connecteur.
Tirer de nouveau le fil pour s'assurer qu'il est
solidement fixé.
3. Faire démarrer le moteur. Si le moteur ne démarre
pas, vérifier s'il y a un code de diagnostic et
consulter le distributeur Perkins.
Démarrage par temps froid
Au-dessous de 10 °C (50 °F, on facilite le
démarrage en utilisant un réchauffeur de liquide de
refroidissement de bloc-cylindres ou tout autre
moyen pour réchauffer l'huile de carter. Certaines
applications du moteur utilisent un réchauffeur d'eau
des chemises pour améliorer le démarrage.
L'utilisation d'un réchauffeur d'eau des chemises
réduit la fumée blanche et les défectuosités
d'allumage au cours du démarrage par temps froid.
Nota: Si le moteur n'a pas tourné depuis plusieurs
semaines, le carburant peut s'être écoulé du circuit
de carburant. De l'air peut avoir pénétré dans le
carter du filtre. De même, lorsque les filtres à
carburant ont été remplacés, il reste de l'air dans le
carter du filtre. Se référer au Guide d'utilisation et
d'entretien, "Circuit de carburant - Amorçage"
(chapitre entretien) pour de plus amples informations
sur l'amorçage du circuit de carburant.
Système d'injection d'éther (si
équipé)
Le système d'injection d'éther est commandé par
l'ECM. L'ECM surveille la température du liquide de
refroidissement, la température de l'entrée d'air, la
température ambiante et la pression barométrique
pour déterminer à quel moment une injection d'éther
est nécessaire. Au niveau de la mer, de l'éther sera
injecté si l'une des températures chute au-delà de
0° C (32° F). Cette température augmente à mesure
que la pression atmosphérique augmente.
L'alcool ou les liquides de démarrage peuvent
provoquer des blessures ou des dommages
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matériels.
L'alcool ou les liquides de démarrage sont haute-
ment inflammables et toxiques, et pourraient oc-
casionner des blessures ou des dommages
matériels s'ils ne sont pas rangés correctement.
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51
Chapitre Utilisation
Démarrage par temps froid
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