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Chapitre Entretien
Méthode de remisage du moteur - Contrôle
6. Utiliser une barre ou un outil de rotation pour
remettre le moteur dans le sens de rotation
normal. Cette procédure permet de s'assurer qu'il
n'existe aucun blocage ni aucune résistance
hydraulique.
7. Avant de démarrer le moteur, retirer les caches-
soupapes ou les couvercles. Appliquer une
grande quantité d'huile moteur sur l'arbre à
cames, les suiveurs de came et le mécanisme de
la soupape pour empêcher la détérioration du
mécanisme.
Illustration 89
Exemple type
(1) Bouchon
8. Si un moteur est entreposé pendant plus d'un an,
Perkins recommande de prégraisser le moteur
pour éviter tout démarrage à sec. Utiliser une
pompe adéquate pour injecter de l'huile moteur
dans le circuit d'huile moteur.
La pompe doit créer dans le moteur une pression
minimum de 0.25 bar (3.6 psi). Cette pression doit
être maintenue pendant 15 secondes pour
graisser les surfaces internes.
Déposer l'un des bouchons représentés dans
l'illustration 89 pour effectuer le raccordement au
circuit d'huile moteur. Il faut un raccord de 9/16" x
18 F/in. Veiller à utiliser la spécification d'huile
appropriée, se référer à ce Guide d'utilisation et
d'entretien, "Liquides conseillés" pour toute
information complémentaire. Une fois que les
surfaces internes du moteur sont graissées, retirer
le raccord et monter le bouchon (1). Serrer le
bouchon au couple de 30 N·m (265 lb in). Perkins
recommande de réaliser la procédure à une
température ambiante minimale de 10° C (50° F).
9. Vérifier l'état de tous les flexibles en caoutchouc.
Remplacer les flexibles usés. Remplacer les
flexibles endommagés.
10. Avant le démarrage, tester le circuit de
refroidissement pour vérifier si la concentration
d'additif pour liquide de refroidissement se situe
entre 3 % et 6 %. Le cas échéant, ajouter de
l'additif pour liquide de refroidissement ou un
élément d'additif pour liquide de refroidissement.
Tester le mélange de liquide de refroidissement
pour un taux de nitrite approprié. Ajuster le
mélange de liquide de refroidissement si
nécessaire.
Amorcer le moteur avec du carburant diesel
propre avant le démarrage.
11. S'assurer que le circuit de refroidissement est
propre. S'assurer que le circuit est plein. S'assurer
que le circuit a la quantité suffisante d'additif
complémentaire de circuit de refroidissement.
12. Lors du premier jour d'utilisation, vérifier le
moteur complet à plusieurs reprises afin de
s'assurer qu'il fonctionne correctement et qu'il n'y
a pas de fuites.
g06042459
Sortir le dispositif de post-
traitement de son état de stockage
Le DEF a une durée de service limitée, se référer au
tableau 17 pour connaître la plage de durée et de
température. Un DEF non conforme à cette plage
DOIT être remplacé.
Lors de son déstockage, la qualité du DEF dans le
réservoir doit être testée avec un réfractomètre. Le
DEF dans le réservoir doit répondre aux exigences
de la norme ISO 22241-1 et être conforme à ce qui
est indiqué dans le tableau 17 .
1. Au besoin, vidanger le réservoir et le remplir avec
du DEF conforme à la norme ISO 22241-1.
M0076814-03
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