Publicité
CONDUITE DU VÉHICULE
C C o o n n d d u u i i t t e e s s u u r r s s u u r r f f a a c c e e s s g g e e l l é é e e s s
Si le trajet amène à traverser des étendues d'eau gelées, vérifiez si la
glace est assez épaisse pour supporter le poids du conducteur, ainsi
que celui du véhicule et de sa charge. Soyez particulièrement prudent
à proximité des trous dans la glace, car ils indiquent à coup sûr que
l'épaisseur de la glace varie.
La glace compromet également la maniabilité du véhicule. Roulez len-
tement et ne faites pas d'accélérations brusques. Cela fait patiner les
roues, sans compter que le véhicule pourrait se renverser. Évitez de
freiner brusquement. Cela causera probablement une glissade incon-
trôlée et un renversement. Évitez en tout temps de vous aventurer
dans la neige fondante, puisqu'elle pourrait obstruer le fonctionne-
ment des commandes du véhicule.
C C o o n n d d u u i i t t e e s s u u r r s s u u r r f f a a c c e e s s e e n n n n e e i i g g é é e e s s
Au moment de l'inspection pré-randonnnée, prêtez une attention parti-
culière aux endroits sur le véhicule où des accumulations de neige ou
de glace peuvent obstruer la visibilité du feu arrière et des réflecteurs,
bloquer les ouvertures de ventilation, bloquer les ouvertures de venti-
lation et perturber les mouvements des manettes de commande, des
interrupteurs et de la pédale de frein. Avant de démarrer votre VTT,
vérifiez le bon fonctionnement du volant, de l'accélérateur, des
commandes de freinage.
Lorsque vous conduisez un VTT sur un chemin recouvert de neige,
l'adhérence des pneus est généralement réduite amenant ainsi le vé-
hicule à réagir différemment aux commandes. Sur une surface à ad-
hérence réduite, la direction n'est pas aussi vive et précise, la
distance de freinage est allongée et l'accélération est moins sensible.
Roulez lentement et ne faites pas d'accélérations brusques. Les
pneus risquent de patiner et le véhicule peut déraper en survirage.
Évitez de freiner brusquement. Le véhicule risque de glisser en ligne
droite. Or, le meilleur conseil que l'on puisse donner consiste à réduire
la vitesse de façon sécuritaire afin d'anticiper certaines manœuvres
pour avoir suffisamment de temps et de distance pour garder le parfait
contrôle du véhicule et éviter qu'il ne fasse une embardée.
Lorsque vous conduisez votre VTT sur une surface de neige pou-
dreuse, cette dernière sera entraînée par la turbulence dans le sillage
du véhicule. Elle est alors projetée et s'accumule ou fond sur des
composants exposés, y compris des pièces rotatives, tels que les dis-
ques de frein. L'eau, la neige ou la glace peut avoir une incidence sur
le temps de réaction du système de freinage de votre VTT. Freinez
fréquemment même lorsqu'il n'est pas nécessaire de ralentir; cela em-
pêchera la glace ou la neige de s'accumuler et asséchera les plaquet-
tes et les disques de frein. De plus, en procédant ainsi dans des
conditions de conduite à faible risque, vous vérifiez le niveau d'adhé-
rence et vous êtes conscient de la réaction du véhicule aux
Informations sur la sécurité
61
Publicité
