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Démarrage
et arrêt du moteur
>
Reportez-vous au chaprtre
"SYSTEME ANTIDE
MARRAGE"
à la
page
14.
>
Reportez-vous au
chapitre
"SYSTÈME
D
EPURATION
DFS
GAZ D
ICHAPPEIVENT.
a
la
page
166.
y'\Avertissement
I
Risque
d'intoxication.
Les
gaz
d'échappe-
ment contiennent
du
monoxyde
de
carbone
;
ce gaz invisible
et
inodore provoque
des
intoxications graves, même
à
faible
concen-
tration.
>
Ne démarrez
jamais
le
moteur et
ne
Ie
laissez
jamais
tourner
dans un local fermé.
Risque
d'incendie au niveau du système
d'échappement brûlant.
>
Ne
faites
pas
tourner
le
véhicule et ne
le
garez
pas là ou
des matériaux inflammables,
des
feuilles mortes
ou de
i'herbe sèche
par
exemple,
sont susceptibles d'entrer
en
contact avec
le
système d'échappement
brûla nt.
Démarrage
>
Appuyez
sur
Ia
pédale de frein.
>
Enfoncez
à
fond
la pédale
d'embrayage et
maintenezla
enfoncée.
>
Positionnez le levier de
vitesses
au
point mort
ou le levier
sélecteur
en
position P
ou
N.
>
N'actionnez pas la pédale d'accélérateur.
Le
calculateur
de
gestion moteur prépare
le
mélange
adéquat lors
du démarrage.
>
N
actionnez
pas le
démarreur
plus
de
10 secondes
environ.
En
cas de
besoin,
repélez
I
opération
de
démarrage après
une
pause
de 10 secondes
environ. Ramenez
d
abord
la
clé
en
position
3,
Le
premier actionnement
du
démarreur
s'inter-
rompt automatiquement après
le
démarrage
du
moteur.
Si le
moteur
ne
démarre pas,
les
processus
de
démarrage
suivants ne
seront
pas
arrêtés
automatiq
ueme nt.
>
Ne
faites
pas
chauffer
le
moteur
véhicule
à
I
arrêt.
Mettez-vous en route
tout
de
suite,
en
évitant
de rouler
dans
les
plages
de
régime
élevées
ou
pleins gaz avant que
le
moteur
n
ait
atteint sa
Lemperature
de
service.
En
cas
de puissance insuffjsante de
Ia
batterie,
il
est possible de lancer
le
moteur
au moyen
de
câbles de démarrage
ou en
remorquant
le
véhicule
s'il est
équipé d'une boîte de
vitesses
manuelle.
Reportez-vous au
chapitre
.ASSISTANCE
AU
DEMARRAGE,
a
la
page
204.
Afin de garantrr un bon
état
de
charge
de
la
battere
et
ainsr la bonne
capacité
de demar-
rage du moteur, les
consommateurs
d'énergie
non indispensables doivent
être arrêtés
lorsque
le
contact
est mis et pour des régimes
moteur faibles
(embouterllages,
circulation
en
ville ou
files
de voitures).
I
Commande.
sécurité,
instruments
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