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il
Jantes
et pneumatiques
En
dehors
de la
pression
de
gonflage
appropriée
des pneumatiques
et d'un réglage correct
des
roues,
la durée de vie
des
pneumatiques dépend
également
de
votre mode de
conduite.
Les
accélérations brutales,
les
vitesses
exagé-
rées
en
virage et
les
coups
de
frein
brusques
accélèrent
I
usure
des
pneumatiques.
En
outre,
I
usure des sculptures est plus
importante
lorsque
les
températures extérieures
sont élevées
et
que
le revêtement
des routes est
abrasif.
Tout comme le
moteur,
les pneumatiques nécessi
tent
toujours
des conditions de service
correctes.
Bien
entretenus, les
pneumatiques durent
longtemps et contribuent
à la
sécurité
de votre
véhicule"
ll
est
indispensable de
respecter
les règles
suivantes pour
votre sécurité comme pour
celle
des
autres usagers
de la route.
Gharge et vitesse
>
Ne surchargez pas le véhicule. Vérifiez
la
charge
sur
pavillon. Le
danger
provient de
I
association
suivante : surcharge du véhicule
+
pression
de
gonflage
des pneumatiques
insuffisante
+
vitesse
élevée
+ température extérieure
élevée
(par
ex. départ
en vacances).
Pression de gonflage des pneumatiques
La
pression
de
gonflage des
pneumatiques
doit
correspondre
à
la
valeur
prescrite.
Les indications
relatives à la pression
figurent
en page
3 de
ce
Manuel Technique
et sur
la
face intérieure
de
la
trappe
du réservoir.
Cette pression
s
applique à
des
pneumatiques
f
roids.
>
Contrôlez
la
pression de gonflage des
pneuma-
tiques
au
minimum tous les
15
jours.
Effectuez
toulours
le
contrôle
sur
des
pneumatiques
f
roids.
Lorsque les
pneumatiques
s'échauffent,
leur
pression
de gonflage
augmente.
>
Ne dégonflez
lamais
un pneumatique chaud.
Cela
entraînerait
une
chute
de la
pression
de
gonflage
du pneumatique en dessous
de
la
valeur prescrite.
Les
capuchons protègent
les valves
de
la
poussière, de
la saleté
et donc
d
une perte
d'étanchéité.
>
Revissez
toujours
soigneusement ces
ca
puc
hons.
>
Remplacez
immédiatement
les capuchons
manquants.
Une
pression de gonflage des pneumatiques
insul
fisante
peut causer
un
échaufïement
excessif
des
pneumatiques
-
mème invisible
-
et
les endom-
mager de
I
intérieur. Une
correction
ultérieure
de
la
pression
de
gonflage
ne
peut remédier
à ces
dommages
invisibles
des
pneumatiques.
Endommagement des pneumatiques
>
Reportez-vous au
chapitre
"APPAREILS
DE
NETTOYAGE
A
HAUTE PRESSION"
à
la
page
1
75.
A
Avertissement
!
Risque
d'accident
dû à des
dommages invisi-
bles sur les pneumatiques. Ceci peut
entraîner
l'éclatement
d'un pneumatique,
en
particulier
à
vitesse élevée.
>
Examinez
régulièrement vos
pneumatiques
-
ainsi
que
leur
face
latérale
-
pour
vérifier
qu'aucun
corps étranger
ne
s
est
introduit,
qu ils ne
présentent
ni
coupures,
ni piqûres,
ni
fendillements,
ni bosses.
Ne
montez sur
les
trottoirs
que
très
lentement
et
le plus
possible
à angie droit.
Evitez de
monter sur
des
trottoirs
au rebord
abrupt.
En
cas
de
doute, faites vérifier
la roue
par
un
spécialiste, notamment sur
I'intérieur.
br,,,!r
Conseils
pratiques, assistance
en
cas
de
panne
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