Publicité
M
-
Mode manuel
Le
rapport
engagé
est
maintenu
lors
du passage
deDenM.
Lors
du
passage
de
M
en
D,
la
commande
sélec-
tionne
la loi
de
passage
appropriée
au
mode
de
conduite et engage le rapport
correspondant.
La
fonction
kick-down n'est
pas
active
dans
la position
aMr
du
levier
sélecteur.
Pour
accélérer
(par exemple en cas
de
dépassement), vous devez donc
rétrograder
manuellement.
Deux boutons-poussoirs
situés sur
les branches
supérieures du volant
permettent
un
changement
de
rapport
plus
confortable
sans lâcher
le
volant.
Passage du
rapport
supérieur
>
Pressez
1a
partie
supérieure du bouton-
poussoir
(+).
Passage du
rapport inférieur
>
Pressez
la
partie rnférieure du bouton-poussoir
(-).
Selon
la
vitesse
et
le régime moteur, vous pouvez
à
tout
instant passer
le
rapport supérieur
ou
i
nfé
rieur.
Les changements de
rapport
qui dépasseraient
le
seuil supérieur ou inférieur du
régime
ne
sont
pas
effectués par
le calculateur.
En
agissant
deux
fois,
rapidement, sur
les
boutons-poussoirs,
vous
pouvez
rétrograder
de
deux
rapports.
Quand la plage
limite
supérieure (ou inférieure,
proche
du ralenti) du
régime moteur est
atteinte,
la boîte de
vjtesses
passe
automatiquement
le
rapport supérieur
(ou inférieur).
>
Le
rapport correspondant le
plus
faible doit
être
engagé dans les
côies et
les descentes.
La puissance
et
le
frein moteur sont
ainsi
exploités
au maximum.
En
cas
de défaillance du
mode
manuel de sélec-
tion,
le système
électronique commute
en mode
automatique.
Dans
ce cas,
la
position
D
s'affiche
sur
le
combine
d inslruments.
>
Faites
réparer
le défaut.
Consultez un
atelier spécialisé.
Nous vous
recommandons
de
faire exécuter ces
opéra-
tions par
un
concessionnaire
Porsche,
car
celui
ci dispose du
personnel
d'atelier formé
tout
spécialement
ainsi que des pièces
detachees el oulrls
nécessaires.
Passage des
rapports
Publicité
