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Tiptronic
S
La boîte Porsche
Tiptronic est
une boîte
à
5 rapports comportant
un mode
de
sélection
.automatique"
et
un
mode de sélection "manuel>.
En
mode automatique
(levier
sélecteur
en
position D),
le
changement de
rapport
est automa
tique.
Les boutons-poussoirs au niveau du volant vous
permettent
de passer
temporairement
du mode
automatique au
mode
manuel.
En
mode manuel
(levier sélecteur
en
position
M),
le
changement
de
rapport
se
fait par
I
intermé-
diaire des boutons-poussoirs au niveau
du
volant.
Lorsque vous roulez, vous pouvez sans
reskiction
commuter entre les positions
D
et
M.
Remarque
Attention
de
ne pas actionner involontairement
les
boutons-poussoirs du volant en mode automa-
tique
ou
manuel et
de
déclencher
ainsi
des erreurs
de sélection.
Ghangement de
position du
levier
sélecteur
En
position
rr0rr
de la clé de
contact,
le levier
sélecteur est
bloqué (bouton de verrouillage).
En
position
alr
de la clé de
contact,
le
levier
sélecteur
ne peut
quitter
les positions P
et N
que
si vous appuyez
sur
la pédale de frein.
Bouton
de
verouillage
Le bouton de
verrouillage sur
le levier
sélecteur
(flèche) évite
des
erreurs de
sélection.
Pour
engager
les
positions
R ou P,
il
est
néces-
saire
d'appuyer
sur Ie bouton de verrouillage.
Démarrage
du moteur
Le
moteur
ne
peut être mis
en
marche que lorsque
le
levier
sélecteur est
en positron P ou
N.
Démarrage du
véhicule
Pour
démarrer, passez
le
rapport
de boîte
voulu
(D,M
ou R) uniquement pendant que
le
moteur tourne
au
ralenti et
que
vous actionnez
la pédale de frein.
Le
véhicule ne
restant
pas
immobile
lorsqu
un
rapport est engagé,
ne relâchez la pédale
de
frein
qu
au
moment de
démarrer.
Après avoir
sélectionné
une position,
n
accélérez
qu'une
fois
le
rapport correcte-
ment engagé.
Passage
des
rapports
À
i
-d
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