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Circulation
d'air
marche
/
arrèt
'
Appuyez sur
la
touche
C.
L'admission
d
air
extérieur est
interrompue et
seul
I
air
de
I
habitacle
recircule.
La diode luminescente
de
la
touche
s
allume.
Au-dessus de
3
'C
env.
Si
le
compresseur
de
climatisation était arrêté,
il
se
remet
en marche
automatiquement.
La circula
tion
d
air n'est
pas
limitée
dans
le
temps.
Au-dessous de
3'C
env.
Le
compresseur
de
climatisation est arrêté.
La
c
rculation
d'air
s
arrête automatiquement
au
bout
de
3
minutes environ.
Répadition
de
l'air
Les
différents modes
de
répartition
d
air
peuvent
être combinés entre
eux selon
vos
besoins.
Réglage recommandé en été
-
flux
d'air orienté vers les
buses
centrales et
latéral es
Réglage recommandé en hiver
-
flux
d'air orienté vers le
pare-brise
et
le plancher
Flux
d'air
orienté vers le plancher
>
Appuyez
sur
la
touche
J,
L'air est dirigé vers
le plancher.
La
séleciion s'a{fiche
à
I
écran.
Flux
d'air
orienté vers les
buses
centrales
et
latérales
>
Appuyez
sur
la
touche
K.
L
air
sort
des buses centrales et latérales.
Les
buses
d
air doivent
être
ouvertes.
La
sélection
s
affiche
à l'écran.
Flux
d'air
orienté
vers
le pare-brise
>
Appuyez
sur
la
touche
L.
L
air
est
dirigé
vers
le pare-brise.
La
sélection
s
affiche
à l'écran.
Remarque
concernant
I'utilisation
>
ll
est possible
de
mémoriser
les
réglages
individuels de
la
climatisation automatique
sur
la
clé
de
votre véhicule
si
ce dernier est équipé
du
pack Sport
Chrono
PIus.
Reportez-vous au
chapitre
"Mémorisatton
individuelle" dans
Ia
notrce
séparée
du
PCM.
Remarques
concernant
le compresseur
de
climatisation
*
Peut
être arrêté temporairement
en
cas
de
'
surcharge
extrême
du moteur, afin de
garantir
un
ref
roidissement
suff
isant.
-
Efficacité
maximale
glaces
fermées.
Si le véhicule
est resté longtemps
exposé
au
soleil,
il
est conseillé
de
ventiler
brièvement
I
habitacle, glaces
ouvertes.
-
En
fonction
de
la
température
extérieure
et
de
I'humidité
ambiante, de
l'eau condensée peut
s
écouler
du condenseur et
former
une
flaque
d
eau
sous
le véhicule.
Ceci
ne
constitue
normalement aucune preuve
de
non-étanchéité.
-
Si
de l'air
non
refroidi est soufflé alors
que
la
température
maximale
de refroidissement est
réglée, arrêtez
le
compresseur
du
climatiseur
et
faites réparer
le défaut.
Consultez un
atelier spécialisé.
Nous vous
recommandons
de
faire exécuter ces
opéra-
tions par
un
concessionnaire Porsche,
car
celui-ci
dispose
du personnel
d'atelier formé
tout spécialement
ainsi que
des
pièces
détachées et outils
nécessaires.
Commande,
sécurité,
instruments
&.î.:3
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