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T!"
Réglage
des roues
Une usure
irrégulière des sculptures
révèle
une
rotation
non
correcte des roues.
Dans
ce
cas,
faites contrôler
le véhicule.
>
Consultez un
ateiier spécialisé,
Nous vous
recommandons de
faire exécuter ces
opéra-
tions par
un
concessionnaire
Porsche,
car
celui-ci
dispose
du personnel
d'atelier formé
tout spécialement
ainsi que
des
pièces
détachées et outils
nécessaires.
y'\
Avertissement
!
Risque
d'accident.
Cela peut conduire à
la
perte
de
contrôle
du véhicule.
En
cas
d'apparition, durant
la conduite,
d'instabilités
ou
de
vibrations
laissant
présager un endommagement du pneuma-
tique
ou
du
véhicule
:
>
Ralentissez
immédiatement
sans pour autant
freiner
brusquement.
>
Arrêtez
le véhicule
et contrôlez les
pneumati-
q
ues.
Si I'on ne
trouve pas
la
raison de
la
défaillance,
roulez prudemment
lusqu'à
|
atelier
spéciallsé
le
plus
proche.
Nous
vous recommandons
de
faire exéculer ces opérations par
un conces-
sionnaire
Porsche, car
celui-ci
dispose
du
personnel
d
atelier
formé tout
spécialement
ainsi que des pièces détachées et outils néces-
saires.
Remplacement des pneumatiques
Pour des
vitesses
supérieures
à
240
km/h,ll
n
existe pour les pneumatiques
ZR
aucune norme
permettant
de
définir
leur tenue
à
vitesse
élevée,
>
Avant de
faire monter des
pneumatiques
neufs, veuillez
vous informer sur les
pneumati-
ques
homologués actuellement
pour votre
véhicule.
>
Utilisez exclusivement
des
marques
de
pneumatiques
testées et préconisées
par
Porsche.
En
principe,
ne montez que des pneumati-
ques de
même marque
et de
même indice
de
spécification
(par ex.
rNor,
<N1r...)
doivent
être
montés.
Les pneumatiques neufs
ne
disposent
pas encore
de
leur pleine adhérence au début.
>
Roulez
pour cette
raison
à
vitesse
modérée
pendant
les 100
à
200
premiers
kilomètres.
Le
changement
des pneumatiques
sur
un
seul
essieu
crée
un
écart
dans le
degré
d
usure entre
les essieux
et
cela
peut provoquer
une modifica-
tion
sensible du
comportement routier
auquel
on
était jusqu
alors
habitué.
Ceci
s'applique
notamment au
changement
des
pneumatrques
sur
I
essieu
ar
rière.
Cet
effet se réduit
cependant
au
fur et
à mesure
que le
kilométrage des
pneumatiques augmente.
>
Adaptez
votre mode
de
conduite
au nouveau
comportement
du véhicule"
Le montage des pneumatiques doit être exclusive-
ment effectué par
un spécialiste.
Lors
du
remplacement d'un
pneumatique endom-
magé, vérifiez
si la
différence de profondeur
des
sculptures sur
un
même
essieu ne
dépasse
pas
30%.
>
Ne
montez pas des pneumatiques
d
occasion,
vous
ignorez
tout
de
leurs
antécédents
!
Valves
>
Utilisez exclusivement des valves en plastique.
Les valves
caoutchouc
doivent
être
remplacées
lors
de chaque
changement
de pneumatique.
En
cas
de valves en
métal, respectez
les
prescriptions de montage et
de changement.
Utilisez
exclusivement
des valves en métal
Porsche
d'origine
ou des valves de qualité
équiva-
lente
et fabriquées conformément
aux spécifica-
tions et exigences de production de
Porsche.
>
Empêchez
les
obus
de
valves et capuchons
de
se
salir.
Des
obus
de
valves encrassés provoquent
une
perte
d air.
Conseils
pratiques, assistance
en
cas
de
panne
.l$î
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