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Pression d'huile
moteur,
voyant de contrôle
S'allume contact mis et doit s'éteindre lorsque le
moteur tourne.
Si le voyant de contrôle venait
à
s'allumer lors-
que le moteur tourne ou lorsque vous roulez:
- Arrêtez-vous immédiatement
à
un
emplacement approprié et coupez le
moteur.
- Vérifiez le niveau d'huile.
Reportez-vous au chapitre "Affichage du
niveau d'huile moteur" et "Niveau d'huile
moteur".
-
Si nécessaire, complétez le
niveau.
Si le voyant de contrôle s'allume malgré un
niveau d'huile correct, arrêtez-vous
.
Vous risquez d'endommager votre
moteur.
Faites réparer le défaut par le
concession-
naire Porsche le plus proche.
e
Contrôle de charge de la batterie,
voyant de contrôle
S'allume contact mis et doit s'éteindre lorsque le
moteur tourne.
Si le voyant de contrôle venait
à
s'allumer lors-
que le moteur tourne ou lorsque vous roulez,
arrêtez immédiatement le véhicule
à
un emplace-
ment approprié et coupez le moteur.
54
Avant le démarrage, rodage, commandes
Causes possibles:
- Défaut du dispositif de charge de la batterie
- Courroie d'entraînement cassée
Ne continuez pas
à
rouler.
Une courroie d'entraînement cassée entraîne
la perte de l'assistance de direction (effort
accru en
tournant),
le refroidissement du mo-
teur devient inexistant (risque de détériora-
tion du moteur).
Fait es réparer le défaut par le concession-
naire Porsche le plus proche.
Contrôle gaz d'échappement,
voyant de contrôle
Le contrôle des gaz d'échappement détecte ra-
pidement les erreurs de fonctionnement qui peu-
vent entraîner par
ex.
le dégagement important
de substances nocives ou des
dégâts.
Le voyant de contrôle indique les défaillances en
restant allumé ou en clignotant. Celles-ci sont
stockées dans la mémoire défauts de l'appareil
de commande.
Le voyant de contrôle s'allume contact mis et
s'éteint 4 secondes environ après le démarrage
du moteur, ce qui permet de contrôler les
lampes.
Le voyant de contrôle indique par un clignote-
ment les conditions de service (par
ex.
ratés du
moteur) pouvant entraîner des dégâts pour les
pièces du système d'épuration des gaz d'échap-
pement.
Il faut dans ce cas réduire immédiatement la
charge du moteur en ramenant la pédale
d'accé-
lérateur.
Lorsque l'on quitte la zone critique, le voyant de
contrôle reste allumé en continu.
Afin d'éviter des dégâts sur le moteur ou le sys-
tème d'épuration des gaz d'échappement, (par
ex. catalyseur), il faut immédiatement consulter
un concessionnaire Porsche qui effectuera le
diagnostic des défauts ou la réparation.
Si le voyant clignote toujours alors que la
pé-
dale d'accélérateur est revenue
:
Arrêtez-vous
à
un emplacement sûr et
cou-
pez le moteur.
Consulter le concessionnaire Porsche agréé
le plus proche pour réparer cette
défaillance.
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