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Lors du remplacement d'un pneumatique endom-
magé, vérifiez que la différence de profondeur
des sculptures sur un même essieu ne dépasse
pas 30
%.
Ne montez pas de pneumatiques d'occasion,
vous ignorez tout de leurs antécédents!
Reportez-vous au chapitre "Lavage de véhicule".
Entreposage des roues
Conservez toujours les roues dans un endroit
frais, sec et
à
l'abri de la lumière. Les pneumati-
ques, sans leur jante
,
doivent être posés de-
bout.
Evitez de les mettre en contact avec de l'es-
sence, de l'huile ou de la
graisse.
L'idée selon laquelle l'entreposage et le vieillisse-
ment des pneumatiques accroissent leur rési-
stance
à
l'usure n'est pas
fondée.
Au
contraire,
les adjuvants chimiques qui assurent l'élasticité
du caoutchouc perdent de leur efficacité au fil
du temps et le caoutchouc se
fendille.
Les pneumatiques ne doivent en aucun cas avoir
plus de 6
ans.
Le code "DOT' qui figure sur la face latérale per-
met de déterminer l'âge du pneumatique.
Exemple:
Si les trois derniers chiffres sont 126,
cela signifie que la fabrication a eu lieu lors de
la 12ème semaine de 1996.
Sculptures
Moins les sculptures sont profondes, plus le
danger d'aquaplaning est grand.
Pour des raisons de
sécurité,
il est préférable
de remplacer les pneumatiques avant que les in-
dicateurs d'usure (témoins de 1,6 mm de hau-
teur situés dans le creux des sculptures)
n'affleurent la bande de roulement.
Contrôlez régulièrement les sculptures, surtout
avant et après un long trajet.
Réglage,
équilibrage des roues
Faites équilibrer les ·roues de façon préventive
au printemps (pneumatiques d'été) et avant
l'hiver (pneumatiques
M+S).
Lors de l'équilibrage, seuls les poids prescrits
doivent être utilisés.
Les poids autocollants ne doivent pas entrer en
contact avec des produits d'entretien, sinon ils
peuvent se
décoller.
Une usure irrégulière des sculptures révèle une
rotation non correcte des roues. Faire contrôler
le véhicule dans ce cas auprès d'un concession-
naire Porsche.
110
Conseils
pratiques,
assistance en cas de panne
Lors du démontage des
roues,
repérez leur
sens de rotation et leur position.
Exemple:
AVD (Avant Droit), AVG, ARD, ARG
.
Les roues doivent toujours être montées se-
lon leur repérage.
Si, durant la conduite, apparaissent des bruits
de fonctionnement ou des vibrations qui laissent
présager un endommagement du pneumatique
ou du
véhicule,
il faut tout de suite
ralentir,
sans
pour autant freiner brusquement.
Arrêtez le véhicule et contrôlez les pneumati-
ques.
Si l'on ne trouve pas la raison de la
défaillance,
roulez prudemment jusqu'au concessionnaire
Porsche agréé le plus proche.
Si l'on continue de rouler sans avoir réparé la
défaillance, cela peut entraîner la perte de
contrôle du véhicule.
Remplacement des pneumatiques
Pour des vitesses supérieures
à
240
km/h,
n'existe pour les pneumatiques
"ZR"
aucune
norme permettant de définir leur tenue
à
vitesse
élevée
.
C'est pour cette raison - ou pour des raisons
liées aux directives antibruit
-
que certains types
de pneumatiques ou marques sont obligatoire-
ment prescrits
.
Selon le pays, il se peut que ces
données figurent dans les papiers du véhicule.
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