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Démarrage et arrêt du moteur
Lors du démarrage, la pédale d'accélérateur ne
doit pas être actionnée. Des composants
élec-
troniques assurent la bonne composition du mé-
lange de carburation.
Respectez les remarques
concernant
la période
de rodage.
Avant le démarrage, positionnez le levier de vi-
tesses au point mort ou le levier
sélecteur
en
position "P" ou "N", et serrez le frein de
station-
nement.
Le premier actionnement du démarreur
s'inter-
rompt automatiquement après le démarrage du
moteur.
Si le moteur ne démarre pas, les processus
de
démarrage
suivants
ne
seront
pas arrêtés
auto-
matiquement.
N'actionnez pas le démarreur plus de 10
-
15
secondes.
En
cas
de
nécessité,
répétez
l'opéra-
tion de démarrage après une pause de 10
se-
condes environ. Ramenez d'abord la
clé
en
posi-
tion
O.
Lorsque les températures extérieures
sont
basses, il est recommandé de maintenir la pé-
dale d'embrayage enfoncée pendant l'opération
de démarrage et ce, même
si aucun
rapport
n'est engagé.
En cas de puissance insuffisante de la batterie,
il
est
possible de lancer le moteur au moyen de
câbles de démarrage
ou
en remorquant le
véh~
cule.
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Avant le démarrage, rodage, commandes
Afin de garantir un
bon état
de
charge
de la
batterie
et ainsi la bonne
capacité
de démarrage
du moteur, les
consommateurs
d'énergie
non
in-
dispensables doivent
être
arrêtés lorsque le
contact
est mis et pour des régimes
moteur
fai-
bles
(embouteillages,
circulation
en ville
ou files
de
voitures).
Tou jours retirer la
clé de
contact en
quittant le
véhicule
afin de prévenir
toute
décharge
involon-
taire de la batterie.
Ne démarrez jamais le moteur
et
ne le
lais-
sez
jamais tourner
dans
un local fermé! Les
gaz d'échappement
contiennent
du
mono-
xyde de
carbone, et ce
gaz invisible
et sans
odeur provoque même à faible
concentration
des intoxications
graves.
Ne faites pas
chauffer
le moteur véhicule
à
l'arrêt.
Mettez-vous en route
tout
de
suite,
en
évitant
de rouler dans les plages de régime élevées
et de donner plein
gaz
avant que le moteur
n'ait
atteint
sa
température de service.
La
clé de contact
ne
doit
être retirée
que
lorsque
le véhicule
est
à l'arrêt.
Sinon, l'anti-
vol de direction
s'enclenche
et
le
véhicule
ne
peut plus être dirigé.
Lorsque vous quittez
le
véhicule, même briè-
vement,
veillez
à
retirer la clé de
contact et
à verrouiller l'antivol de
direction.
Tournez éventuellement le
volant vers la
gauche ou
vers la droite
(répétez
l'opération
lorsque
vous
remettez le
contact).
Ne roulez pas
et ne
garez pas votre
véhicule
là où des
matériaux
inflammables
tels que
feuilles
mortes ou herbe
sèche
sont suscep-
tibles d'entrer
en contact
avec
le système
d'échappement brûlant.
Respectez
les
remarques
du
chapitre
"Système d'épuration
des
gaz
d'échappe-
ment".
Soufflerie du moteur, ventilateur de
refroidissement
Après l'arrêt du moteur, la température du
com-
partiment moteur
et
du réfrigérant
est surveillée
pendant 20
minutes environ.
Dans
cet intervalle,
les
ventilateurs
peuvent
post-
fonctionner ou
s'enclencher
en
fonction
de
la
température.
Attention: Risque
de
blessures en
cas de tra-
vaux effectués
dans
la zone du
ventilateur
du
radiateur.
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