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Niveau de fluide hydraulique,
direction assistée
Reportez-vous au chapitre
"Remarques concer-
nant l'entretien".
Utilisez exclusivement un fluide hydraulique pré-
conisé par Porsche
.
Spécification, reportez-vous au chapitre
"Capaci-
tés".
100
Maintenance, entretien
Contrôler le fluide hydraulique
Le réservoir se trouve dans le compartiment
moteur.
Contrôlez
le
niveau de fluide lorsque le moteur
est arrêté et froid (env. 20°C)
l
.
Ouvrez le capot moteur.
Reportez-vous au chapitre "Capot moteur".
2.
Ouvrez
le
bouchon du réservoir.
3. Essuyez la jauge.
Vissez le bouchon du réservoir puis retirez-le
à
nouveau. Le niveau de liquide doit se trou-
ver dans la zone hachurée, sous
le
repère
"Cold".
Si nécessaire, complétez le niveau.
4. Vissez soigneusement le bouchon du réser-
voir.
Fermez le capot
moteur.
Une perte significative de fluide hydraulique est
due
à
une absence d'étanchéité dans le système
de refroidissement.
La cause du défaut doit être réparée sans délai
chez un concessionnaire Porsche.
Notez que lorsque le moteur est
à
l'arrêt
(par ex. remorquage) ou en cas de défail-
lance du système hydraulique, l'assistance
de direction n'est plus disponible et l'effort
à
exercer pour manoeuvrer la direction devient
plus important.
Remarque:
Les bruits de circuit audibles lorsque l'on braque
la direction
à
fond sont
liés
à
la conception du
système et ne signifient donc pas que la direc-
tion présente un défaut.
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