Publicité
92
Chapitre Entretien
Liquides conseillés
Avant de remplir le circuit de refroidissement, la
commande de chauffage (selon équipement) doit
être réglée sur la position HOT (CHAUD). Se référer
à l'OEM (Original Equipment Manufacturer,
constructeur d'origine) pour régler la commande de
chauffage. Après avoir vidangé le circuit de
refroidissement et l'avoir à nouveau rempli, faire
tourner le moteur jusqu'à ce que le niveau de liquide
de refroidissement atteigne la température normale
de fonctionnement et jusqu'à ce qu'il se stabilise.
Ajouter si nécessaire la solution de liquide de
refroidissement pour remplir le circuit jusqu'au niveau
spécifié.
Remplacement par du liquide de
refroidissement longue durée Perkins
Pour passer de l'antigel à usage intensif au liquide de
refroidissement longue durée Perkins, effectuer les
opérations suivantes:
REMARQUE
Veiller à ne pas laisser les liquides se répandre pen-
dant le contrôle, l'entretien, les essais, les réglages et
les réparations du moteur. Prévoir un récipient adé-
quat pour recueillir les liquides avant d'ouvrir un
compartiment ou de démonter une composant conte-
nant des liquides.
Évacuer tous les liquides vidangés conformément à
la réglementation locale.
1. Laisser le liquide de refroidissement s'écouler
dans un récipient adéquat.
2. Évacuer le liquide de refroidissement
conformément aux réglementations locales.
3. Remplir le circuit de refroidissement avec une
solution à 33 % d'ELC Perkins, puis faire tourner le
moteur et s'assurer que le thermostat s'ouvre.
Couper le moteur et le laisser refroidir. Vidanger le
liquide de refroidissement.
Nota: Utiliser de l'eau distillée ou déionisée dans la
solution.
4. Remplir à nouveau le circuit de refroidissement
avec une solution à 33 % d'ELC Perkins, puis faire
tourner le moteur et s'assurer que le thermostat
s'ouvre. Couper le moteur et le laisser refroidir.
5. Vidanger le circuit de refroidissement.
REMARQUE
Un rinçage incorrect ou incomplet du circuit de refroi-
dissement peut endommager les pièces en cuivre ou
d'un autre métal.
REMARQUE
La plupart des produits de nettoyage pour circuit de
refroidissement du commerce sont corrosifs et leur
utilisation n'est pas recommandée par Perkins.
6. Remplir le circuit de refroidissement avec du
liquide de refroidissement longue durée
prémélangé Perkins. Faire tourner le moteur.
S'assurer que toutes les soupapes de liquide de
refroidissement s'ouvrent lors de l'arrêt du moteur.
Une fois l'ensemble refroidi, contrôler le niveau de
liquide de refroidissement.
Contamination du circuit de
refroidissement avec du liquide de
refroidissement longue durée
REMARQUE
Le mélange de liquide de refroidissement longue du-
rée avec d'autres produits limite son efficacité et sa
durée de service. L'inobservation de ces recomman-
dations peut entraîner une réduction de la durée de
service
des
composants
refroidissement.
Un circuit contenant du liquide de refroidissement
longue durée peut tolérer une contamination à un
maximum de 10 % d'antigel classique à usage
intensif ou d'additif. Si la contamination dépasse 10
% de la capacité totale du circuit, effectuer l'UNE des
procédures suivantes:
• Vidanger le circuit de refroidissement dans un
récipient adéquat. Évacuer le liquide de
refroidissement conformément aux
réglementations locales. Rincer le circuit avec une
solution à 5 à 10 % d'ELC Perkins. Remplir le
circuit avec du liquide de refroidissement longue
durée Perkins .
• Entretenir le circuit comme un circuit avec liquide
de refroidissement classique à usage intensif.
Traiter le circuit avec un additif. Vidanger le liquide
de refroidissement à l'intervalle de vidange
conseillé pour le liquide de refroidissement
classique à usage intensif.
Antigel à usage intensif du commerce et
additif
REMARQUE
Il ne faut pas utiliser de liquide de refroidissement à
usage intensif du commerce qui contienne des ami-
nes comme système de protection contre la
corrosion.
SFBU9063-10
du
circuit
de
Publicité
