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Chapitre Utilisation
Dispositifs d'alarme et d'arrêt
Nota: S'ils sont installés, le contacteur de liquide de
refroidissement et le contacteur de niveau d'huile
donnent des indications. Les deux contacteurs ne
doivent être actionnés que lorsque l'application est
sur un sol plat et que le régime moteur est nul.
Module d'émissions propres (CEM)
• Catalyseur d'oxydation diesel
Diesel Oxidation Catalyst)
• Réduction catalytique sélective
Selective Catalyst Reduction)
• Filtre à particules diesel
Particulate Filter)
Système à catalyseur d'oxydation diesel et à
réduction catalytique sélective
• Capteur de température situé en amont du
catalyseur d'oxydation diesel
• Capteur d'oxydes d'azote
• Capteur de température de la réduction
catalytique sélective
• Capteur d'ammoniac
Capteur de température situé en amont du
catalyseur d'oxydation diesel – Ce capteur
surveille la température des gaz entrant dans le
catalyseur d'oxydation diesel
Capteur d'oxydes d'azote – Deux capteurs
d'oxydes d'azote surveillent la concentration en NOx
dans les gaz d'échappement en amont et en aval du
module de réduction catalytique sélective.
Capteur de température de la réduction
catalytique sélective – Le capteur surveille la
température des gaz entrant dans la réduction
catalytique sélective.
Capteur d'ammoniac – Le capteur surveille la
concentration en ammoniac dans le circuit
d'échappement en aval du module d'émissions
propres.
Le capteur de température en amont du catalyseur
d'oxydation diesel, le capteur d'oxydes d'azote, le
capteur de température de la réduction catalytique
sélective et le capteur d'ammoniac sont tous reliés à
l'ECM du moteur. Si le signal transmis par ces
capteurs n'est pas conforme à la plage définie, l'ECM
déclenche une alarme pour avertir le conducteur.
Système à catalyseur d'oxydation diesel, à
réduction catalytique sélective et à filtre à
particules diesel
Capteur de température situé en amont du
catalyseur d'oxydation diesel – Ce capteur
surveille la température des gaz lorsque le gaz entre
dans le catalyseur d'oxydation diesel
Capteur de température du filtre à particules
diesel – Le capteur de température surveille la
température dans le filtre à particules diesel.
Commande du capteur de suie – L'unité de
commande du capteur de suie surveille la quantité de
suie dans le filtre à particules diesel.
(DOC,
Capteur d'oxydes d'azote – Deux capteurs
d'oxydes d'azote surveillent la concentration en NOx
(SCR,
dans les gaz d'échappement en amont et en aval du
module de réduction catalytique sélective.
(DPF, Diesel
Capteur de température de la réduction
catalytique sélective – Le capteur surveille la
température des gaz entrant dans la réduction
catalytique sélective.
Le capteur de température situé en amont du
catalyseur d'oxydation diesel, le capteur de
température du filtre à particules diesel, le capteur de
suie, le capteur d'oxydes d'azote, le capteur de
température de la réduction catalytique sélective et le
capteur d'ammoniac sont tous reliés à l'ECM. Si le
signal transmis par ces capteurs n'est pas conforme
à la plage définie, l'ECM déclenche une alarme pour
avertir le conducteur.
Commande du circuit de liquide
d'échappement diesel (DEF, Diesel
Exhaust Fluid)
Capteur de niveau du DEF – Le capteur de niveau
de liquide d'échappement diesel envoie des signaux
à l'ECM. L'ECM identifie le signal afin de restituer
une valeur du niveau de la quantité de liquide dans le
réservoir.
Capteur de température de liquide
d'échappement diesel – Le capteur envoie des
signaux à l'ECM. À partir des signaux envoyés,
l'ECM détermine la température du liquide
d'échappement diesel contenu dans le réservoir. La
température du liquide d'échappement diesel est
importante pour conserver le bon fonctionnement de
l'injecteur de liquide d'échappement diesel.
Unité de commande de dosage (DCU) – La DCU
commande l'injection du DEF et indique à l'ECM
toute interruption de l'injection.
SFBU9063-10
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