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SFBU9063-10
Circuit de liquide d'échappement diesel (DEF, Diesel Exhaust Fluid)
Illustration 23
Exemple type
(1) Réservoir de liquide d'échappement
diesel et unité de vase d'expansion
(2) Bouchon de remplissage de DEF
(3) Injecteur-pompe électronique
(4) Filtre de DEF
Le capteur d'ammoniac et la commande ne peuvent
être montés que sur le catalyseur d'oxydation diesel
et le système de réduction catalytique sélective.
Description du produit
Le moteur industriel 1204F existe en deux versions.
Le 1204F-E44TA est un moteur à turbocompresseur
unique. Le 1204F-E44TTA est un moteur à
turbocompresseurs de série.
Le moteur 1204F-E44TA est un moteur MT disposant
d'un catalyseur d'oxydation diesel (DOC, Diesel
Oxidation Catalyst) et d'un système de post-
traitement à réduction catalytique sélective (SCR,
Selective Catalytic Reduction).
(5) Capteurs d'oxydes d'azote et
commandes
(6) Soupape de commande de liquide de
refroidissement
(7) Capteur d'ammoniac
Le moteur 1204F-E44TTA peut avoir deux systèmes
de post-traitement différents. Pour le système de
post-traitement à catalyseur d'oxydation diesel
(DOC, Diesel Oxidation Catalyst) et à réduction
catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic
i06239831
Reduction), le modèle de moteur est MU.
Pour les systèmes de post-traitement à catalyseur
d'oxydation diesel (DOC, Diesel Oxidation Catalyst),
à filtre à particules diesel (DPF, Diesel Particulate
Filter) et à réduction catalytique sélective (SCR,
Selective Catalytic Reduction), le modèle de moteur
est MW.
• Post-traitement à catalyseur d'oxydation diesel
(DOC, Diesel Oxidation Catalyst) et à réduction
catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic
Reduction) de modèle MT.
• Post-traitement à catalyseur d'oxydation diesel
(DOC, Diesel Oxidation Catalyst) et à réduction
catalytique sélective (SCR, Selective Catalytic
Reduction) de modèle MU.
Informations produit
Description du produit
(8) Commande du capteur d'ammoniac
(9) Canalisation chauffée de liquide
d'échappement diesel
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g03700576
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