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Sécurité
– Nom et adresse de la société qui a mis en
œuvre la modification.
Modifications sur le protège-con-
ducteur et les cabines
DANGER
Le travail sur le protège-conducteur ou sur la cabi-
ne de protection contre les intempéries / cabine de
chambre froide réduit sa stabilité. La chute d'une
charge ou le renversement du chariot peut provo-
quer un dysfonctionnement de la structure du cha-
riot. Il y a risque de blessure mortelle.
– Ne pas effectuer de soudure sur le protège-con-
ducteur ou la cabine de protection contre les in-
tempéries / cabine de chambre froide.
– Ne pas perce de trou sur le protège-conducteur
ou la cabine de protection contre les intempéries /
cabine de chambre froide.
– Ne pas faire d'entaille sur le protège-conducteur
ou la cabine de protection contre les intempéries /
cabine de chambre froide.
DANGER
Tout alésage supplémentaire dans le
châssis du chariot, la cabine de protec-
tion contre les intempéries ou la cabine
de chambre froide entraîne un risque
d'explosion.
Des gaz explosifs peuvent s'échapper
et provoquer des blessures potentielle-
ment mortelles s'ils explosent. L'obtura-
tion des alésages avec des bouchons ne
suffit pas à empêcher les fuites de gaz.
– Ne pas percer d'alésage supplémen-
taire dans le châssis du chariot, la ca-
bine de protection contre les intempé-
ries ou la cabine de chambre froide.
Charges de toit
ATTENTION
Toute charge de toit supplémentaire peut endomma-
ger le protège-conducteur ou la cabine de protection
contre les intempéries / cabine de chambre froide.
– Ne pas monter de charge de toit supplémentaire
sur le chariot.
Principes de base d'un fonctionnement en toute sécurité
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