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Fonctionnement
– Si le chariot est équipé d'une prise mâle
batterie européenne, s'assurer de la posi-
tion correcte de la broche d'indexation de
tension. La tension définie peut être con-
sultée via une fenêtre d'affichage (1). Ces
chariots sont utilisés avec une tension de
batterie nominale de 48 volts.
REMARQUE
La batterie doit être conforme aux caracté-
●
ristiques de tension et de poids figurant sur
la plaque constructeur du chariot. Comparer
les plaques constructeur du chariot et de la
batterie
Les batteries sèches sont soumises à des
●
instructions de charge, d'entretien et de ma-
nipulation spécifiques. Toujours respecter
les instructions du fabricant.
ATTENTION
Risque d'endommagement des composants.
Si la prise mâle batterie est branchée alors que le
chariot est allumé (sous charge), un arc est produit.
Ceci peut endommager les contacts et réduire consi-
dérablement leur durée de vie.
– Ne pas brancher les prises mâles batterie pen-
dant que le chariot est allumé.
– S'assurer que le chariot est éteint avant de bran-
cher la prise mâle batterie.
– Brancher la prise mâle batterie.
– Veiller à ce que le câble de batterie ne puis-
se pas se coincer lorsque le dispositif de
rétraction est rétracté avec la batterie.
– Déverrouiller le bouton d'arrêt d'urgence.
– Allumer le chariot.
– Actionner l'interrupteur au pied.
– Rétracter complètement le dispositif de ré-
traction avec la batterie jusqu'à ce que le
verrouillage batterie s'enclenche.
Le dispositif de verrouillage doit s'enclencher
de façon audible. Si nécessaire, pousser le
levier de déverrouillage vers le bas. Si le bac
de batterie est mal verrouillé, la vitesse de
conduite est réduite et le message A3405
s'affiche sur l'unité d'affichage et de comman-
de. Cet état peut être aussi engendré par
Remplacement et transport de la batterie
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